Отечественные автомобили имеют не самую положительную репутацию. Но справедливо ли это на самом деле?
Продолжаем нашу маленькую серию обзоров на российские авто! Предыдущую статью вы можете почитать тут. Сегодня свою историю нам расскажет Валентин.
Всем привет! Тема импортзамещения сейчас популярна — как мне кажется, многие водители начали присматриваться к российскому авто из-за подорожания иномарок. Расскажу свои впечатления о Ладе Весте 2023 года выпуска. Вдруг эта информация будет полезна тем, кто рассматривает эту модель к покупке.
Лады мне нравились всегда. Нет, конечно, пересесть за руль иномарки я пробовал — последние 4 года откатал на Солярисе. Но русская душа загадочна, поэтому меня все равно тянуло к российскому автопрому. Когда встал вопрос о покупке, я долго не думал — Ларгус у меня уже был, а помимо него самой интересной моделью показалась Веста.
Рассматривал как свежие автомобили, так и варианты с пробегом. В итоге взял подержанную в КЛЮЧАВТО | Автомобили с пробегом. Машина была в идеальном состоянии, пробег — всего 10 000 км. При этом цена на тот момент была сильно выгоднее, чем на только что сошедшую с конвейера. Как раз попал на период акций, поэтому покупка обошлась всего в 1 295 000 ₽. Еще и мини-КАСКО в подарок вручили, удобно.
Ну это я так, немного похвастаться хотел 😊Теперь давайте к делу!
Внешний вид
Итак. Перед нами четырехдверный седан бизнес-класса. Веста выгодно отличается от своих предшественников.
Корпус выглядит динамично и современно. Мне особенно нравится, что все линии рубленые, грубоватые, и скруглены совсем немного. Придает брутальности и какой-то дикости, что ли.
Единственное, что не совсем удачно выглядит — слишком высокие арки над колесами: нарушают общие пропорции, но некритично.
Задняя часть тоже смотрится эффектно, особенно буквы L A D A над номерным знаком. Мне напомнило оформление VOLVO, но это скорее тонкая отсылка, чем плагиат. Насколько помню, дизайн Лады и Вольво рисовал один и тот же человек, так что не удивительно.
Салон
Честно скажу, интерьер Весты может потягаться с иномарками прошлых поколений.
Передняя панель сделана из мягкого на ощупь и плотного пластика. Все детали плотно прилегают друг к другу, нигде не скрипит.
Посадка водителя очень эргономичная и удобная. В принципе, у Ларгуса было так же, хоть и выглядело менее стильно. Сзади места хватает, так что ездить в полностью набитой машине удобно.
Приятно удивила забота о водителе и пассажирах. Тут у нас и исправно работающий кондиционер, и подгрев всех сидений, руля и зеркал.
Поведение в дороге
Подходим к самому приятному! Испытывать Весту я начал сразу после выезда из салона. Если кратко, общие впечатления — положительные. Но давайте по порядку.
Если раньше вы уже бывали за рулем Лады, то вас порадует, что Веста не отличается от своих «родственниц» в положительном смысле. Автомобиль едет мягко, неровности в городе почти не замечаешь. Лежачих полицейских, по крайней мере, я на сотке пролетал без каких-либо сложностей (не будьте как я и соблюдайте скоростной режим!).
Разгоняется Веста медленно. По ощущениям, если рвать 100 км/ч с места, на разгон уходит точно больше 10 секунд. Зато детище тольяттинского автоконцерна великолепно удерживает скорость по прямой и чутко реагирует на все маневры. Для городских условий это достойный автомобиль. Добавлю еще, что заглохнуть при отпускании сцепления невозможно, даже если стартовать со второй передачи.
На момент написания статьи на бездорожье Весту я еще не опробовал. Так, проехался по гравию и грунтовой дорожке в лесопарковой зоне. По грунту при желании можно идти в полную педаль, а камушки под колесами практически не ощущаются даже на небольших скоростях.
Минусы:
- На скорости выше 120 начинаешь отчетливо чувствовать боковой ветер. К 150 уже приходится держать руль обеими руками.
- Главное проклятиe LADA коснулось и этой машины. А именно, шумоизоляция оставляет желать лучшего. Иногда приходится повышать голос, чтобы пассажиры тебя услышали.
Выводы
Автомобиль очень достойный. Тем более, за свою цену. Вполне может потягаться с китайскими седанами чуть большей ценовой категории. Могу смело его рекомендовать. Однако если вы привыкли к «японцам» или «корейцам» и нечасто ездите на отечественном авто, шум может раздражать.
Благодарим Валентина за интересный обзор! Подписывайтесь на канал КЛЮЧАВТО | Автомобили с пробегом — здесь мы публикуем честные обзоры и отзывы, а также статьи от экспертов и полезные материалы для автолюбителей.