Несмотря на многочисленные споры о необходимости обкатки новой резины, мы остаемся при убеждении, что новым шинам все-таки нужна адаптация к реальным дорожным условиям. Сегодня расскажем об особенностях и правилах обкатки зимней резины.
Зачем нужна обкатка зимней резины
Смена шин всегда привносит новые динамические свойства для водителя и автомобиля. В их слаженной команде появились новые партнеры – всем сторонам нужно покататься вместе, чтобы понять и принять характеры каждого участника.
Лучше всего начать обкатывать в сухой безветренный день, когда температура воздуха около +7℃. Особенно хороша утренняя или вечерняя осенняя погода, не перегруженная трафиком асфальтированная дорога.
Что важно в процессе:
- узнайте примерный или необходимый для шины срок обкатки в инструкции по эксплуатации;
- перед обкаткой сделайте балансировку – после выравнивания соотношений массы колес может измениться динамика автомобиля;
- установите оптимальное давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя;
- при движении избегайте дорожных препятствий любого характера – лежачих полицейских, коммуникационных люков, бордюров и т.п.;
- соблюдайте условия движения, близкие к зимним, и безопасную скорость в переделах от 60 до 80 км/час.
Обкатка шин должна сопровождаться постоянным наблюдением за состоянием резины, несколько коротких поездок поработают с материалом шины лучше, чем одна длительная дистанция.
Как долго нужно обкатывать шины, подскажут маркеры и визуальные признаки. Эксперты по шинам называют разную длительность обкатки для подготовки шины к качественной работе – от 100 км для нешипованной до 1000 км для шипованной резины. Об их особенностях расскажем далее.
Обкатка зимней шипованной резины
Период обкатки шипованной резины имеет свои особенности. Производитель не может гарантировать одинаковую глубину пристрелки шипов вдоль поверхности протектора. Шипы надежно встанут на свои места после того, как пройдут обкатку под давлением веса автомобиля, а остатки консервирующей смазки на поверхности сотрутся о дорожное покрытие. Если проигнорировать влияние обкатки на закрепление шипов в гнездах, можно быстро потерять до 30% их количества.
Общие правила обкатки для шипованных шин такие же, как и для нешипованных – правильный уровень давления, плавные старты и торможения, ограничение скорости, избежание препятствий как дополнительного риска повреждения покрышек.
Обкатку шипованной резины рекомендуется провести по сухому покрытию, до выпадения снега. Если захватить погожие осенние дни не получится, обкатку по заледенелой или снежной дороге выполняют на сниженной скорости, 50-70 км/час, с увеличением общей продолжительности поездок, чтобы шины успели хорошо разогреться. Выбирайте для поездок гладкое асфальтовое полотно независимо от модели автомобиля – шины нужно адаптировать к реальностям дорожного движения постепенно.
При покупке шин с дошиповкой их обкатку следует проводить после ошиповки колес, двигаясь на более низких скоростях – это важно для закрепления шипов и долговременного использования покрышек.
Производитель размещает на протекторе в районе шипа индикаторы завершения обкатки:
- мелкие полосы вокруг шипа или рисунок в виде снежинки;
- выступающие «пупырышки» высотой менее 1 мм;
- цветные метки на рабочей стороне протектора.
После истирания указанных или похожих меток на шине будет очевидно, что обкатка завершена.
Обкатка фрикционной резины - "липучки"
Мягкая эластичная резина быстрее адаптируется под автомобиль и лучше управляется, чем жесткая. Жесткость определяют индексы скорости и нагрузки, а по ним можно скорректировать условия обкатки.
Шинам с низким индексом скорости (до P) нужна обкатка на скорости до 50 км/час, скоростные шины (от Q) более жесткие, обкатывать их нужно до 80 км/час. Высокие индексы нагрузки обещают более длительный период обкатки шины, чтобы подготовить к режиму интенсивных перевозок грузов.
Обкатка нешипованной резины проще шипованной. Адаптация проходит по сокращенной программе:
- 1 этап – 50 км на скорости 50 км/час на сухом покрытии или до 150 км на мокрой, обледенелой дороге;
- 2 этап – 200-300 км на скорости до 70 км/час;
- 3 этап – 200-300 км на скорости до 80 км/час.
Общая дистанция обкатки фрикционных шин составляет 500-700 км. При этом рекомендуется придерживаться плавного хода, стартовать или тормозить мягко, исключать пробуксовки. Контролировать в процессе обкатки давление в шинах, метки производителя, чистоту протектора. Застрявшие между блоками рисунка камешки аккуратно удалять, так как они мешают работе резиновой поверхности колеса.
Если вы не знаете, где проверить индикаторы, как измерить давление в шинах или найти информацию по адаптации резины к реальным дорожным условиям, не стесняйтесь обращаться к продавцам-консультантам в магазинах автотоваров. Поверьте, им известно о покрышках настолько много, что консультировать автовладельцев и водителей по вопросам правильной эксплуатации автомобильных шин – взаимное удовольствие.