Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
TV BRICS

В КНР продолжается активная торговая деятельность через торговый коридор «суша – море»

В 2023 году количество грузовых поездов по Новому международному торговому коридору «суша – море» в КНР превысило девять тысяч, чему способствовала активная торговля между Китаем и странами Юго-Восточной Азии. Международный торговый коридор «суша – море», запущенный в 2017 году, представляет собой торгово-логистический канал, построенный совместно регионами провинциального уровня в Западном Китае и членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН). В последние годы торговля через коридор сохраняет стабильную тенденцию мощного роста и постоянно способствует высококачественному экономическому развитию региона. «Ожидается, что в этом году количество ж/д поездок по этому коридору превысит 9300, что более чем в 50 раз больше по сравнению с годом открытия», – отметил Ли Тайлинь, председатель крупной транспортно-логистической компании. По состоянию на октябрь с 2017 года по этому коридору было совершено более 30 тысяч ж/д поездок, добавил Ли. Сюй Чжиган, менеджер отдела международного

В 2023 году количество грузовых поездов по Новому международному торговому коридору «суша – море» в КНР превысило девять тысяч, чему способствовала активная торговля между Китаем и странами Юго-Восточной Азии.

Международный торговый коридор «суша – море», запущенный в 2017 году, представляет собой торгово-логистический канал, построенный совместно регионами провинциального уровня в Западном Китае и членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).

В последние годы торговля через коридор сохраняет стабильную тенденцию мощного роста и постоянно способствует высококачественному экономическому развитию региона.

«Ожидается, что в этом году количество ж/д поездок по этому коридору превысит 9300, что более чем в 50 раз больше по сравнению с годом открытия», – отметил Ли Тайлинь, председатель крупной транспортно-логистической компании.

По состоянию на октябрь с 2017 года по этому коридору было совершено более 30 тысяч ж/д поездок, добавил Ли.

Сюй Чжиган, менеджер отдела международного обслуживания логистической компании, сказал, что им приходилось совершать трудоемкие процедуры для импорта сырья из Южной Америки, поэтому в 2019 году компания начала импорт товаров по коридору. Об этом сообщает «Синьхуа», партнер сети TV BRICS.

«Стоимость доставки практически такая же, как и в предыдущем методе, но время транспортировки сокращено на 10–20 дней», – отметил Сюй.

Фото: istockphoto.com

Самые актуальные новости стран БРИКС https://tvbrics.com