Такую цифру озвучила на совещании в администрации Абакана Галина Кожевникова, индивидуальный предприниматель, осуществляющий пассажирские перевозки.
Горожане давно просят расширить существующую сеть маршрутов, обоснованно требуют обеспечить исполнение расписания и общественный транспорт в вечернее время, однако при имеющемся водительском составе сейчас эти требования становятся практически невыполнимыми. Основные причины сокращения количества водителей — последствия пандемии, возможность уехать на вахту, уйти на контракт, переехать в другой регион, где больше возможностей. На работу водителями автобусов и троллейбусов практически не устраиваются молодые люди.
Пути решения проблемы острейшей нехватки водителей общественного транспорта в республиканской столице за круглым столом обсуждал глава Абакана Алексей Лемин с представителями Министерства образования и науки Хакасии, Центра занятости населения, предпринимателями-перевозчиками, профильными руководителями городской администрации, представителями средних специальных учебных заведений и центра «ДОСААФ».
По данным ПОУ «Центр ДОСААФ России РХ», для обучения водителей на категорию «Д» возможности имеются: есть автодром, инструктор, учебный автобус. По данным Центра занятости населения Абакана, есть возможность обучиться за счет бюджетных средств, но это возможно только если человек стоит на учете как безработный. Срок обучения — около трех месяцев.
Однако сейчас официально зарегистрированных безработных в Абакане — всего 519 человек, и никто из них не выражает интереса к такому виду деятельности.
Для того, чтобы закрыть потребности пассажирских перевозок и обеспечить нормальную сменность водителей, предприниматели заявляют о цифрах в 80–100 человек. Предприниматели готовы принимать на работу и женщин-водителей, однако высказывают опасения, что с механической коробкой передач на автобусах женщины не смогут справиться физически. Однако и этот вариант исключать нельзя.
Предприниматели приглашают водителей на работу и утверждают, что заработная плата водителя сейчас выше, чем средняя по городу, но, безусловно, уровень заработка зависит от количества выполненных смен.
Сказывается отсутствие водителей и на работе коммунальных предприятий города: на базе, например, Спецавтобазы ЖКХ есть комбинированные дорожные машины, трактора, грейдеры, погрузчики, грузовики, но некого посадить за руль.
Уважаемые абаканцы! Приглашаем вас пройти обучение, получить необходимую категорию и устроиться на работу водителями общественного и коммунального транспорта. О своем желании работать можно сообщить в УКХТ администрации Абакана, можно обратиться в Центр занятости населения Абакана, напрямую к предпринимателям. Город нуждается в вашем ответственном труде!
Отдел по связям
с общественностью и СМИ
администрации Абакана
