Под проект взят седан 1996 года. К экстерьеру добавили детали от более современных моделей бренда, при этом срезав большую часть родных панелей. То, что осталось от кузова, держится на сварной пространственной раме из стальных труб. Под капотом — 171 л.с. в стандартном 2,8-литровом атмосферном V6. Мотор работает в паре с механической пятиступкой. Ну, и, само собой, на месте остался легендарный полный привод quattro. Один минус — за автомобилем придётся ехать в Польшу, именно там он выставлен на продажу.
Хотели бы покататься на таком аппарате? #дромтачкадня #автомобиль #машина #тюнинг #багги #audi #quattro
Под проект взят седан 1996 года. К экстерьеру добавили детали от более современных моделей бренда, при этом срезав большую часть родных панелей. То, что осталось от кузова, держится на сварной пространственной раме из стальных труб.
Под капотом — 171 л.с. в стандартном 2,8-литровом атмосферном V6. Мотор работает в паре с механической пятиступкой. Ну, и, само собой, на месте остался легендарный полный привод quattro. Один минус — за автомобилем придётся ехать в Польшу, именно там он выставлен на продажу.
Хотели бы покататься на таком аппарате?
#дромтачкадня #автомобиль #машина #тюнинг #багги #audi #quattro
