Вопрос кажется странным. Тянуть суда!!! - ответит иной читатель, но мы подразумевали не это. Почему бурлачество существовало очень долго именно на Верхней Волге, хотя по всей стране уже использовался пар? Ведь пароходы были быстрее и дешевле в части доставки грузов.
Мы попытаемся дать ответ в рамках заочной экскурсии по древнему городу на берегах Волги.
Лишь после рассказа о речной топографии Ярославля можно ответить «наглядно» и убедительно. Груженые пароходы просто-напросто бы не прошли по мелкой «ярославской Волге». Оттого требовались плоскодонные баржи, которые не были самоходными. А потому бурлаки оказались очень живучей профессией.
Не от купеческой жадности, а по причине природной безвыходности. В Рыбинске располагалась хлебная биржа, вторая о величине (после Петербургской). А потому доставка грузов должна была быть бесперебойной, ибо это являлось вопросом «стратегической безопасности».
Классический «бурлацкий маршрут» тянулся от Стрелки в Ярославле, где образовывался в вместе слияния Волги и Которосли продолговатый полуостров, собственно место возникновения древнего Ярославля. И заканчивался он в Рыбинске.
Желающих тянуть бечеву было очень много. Ватаги буквально конкурировали между собой в праве залучить ту или иную баржу. Не обходилось без конфликтов. Наем происходил на окончании Стрелки, куда нередко наведывались китайцы. Они также хотели «принять участие в торгах». Что несдержанных в своих нравах бурлаков весьма не устраивало.