Сегодня приехал на дачу. Снег чистили сравнительно лавно, и дорога хреновенькая. Позвонил сосед: - Миша, звони трактору - говорит.....Дочка на легковом авто не проедет.... Позвонил....И сам на внедорожнике еле въехал на снег. И вот это меня и навело на мысли о нашем автопроме, так как дача и машина имеют самую прямую взаимозависимость.... Входя в тему автопрома, следует понимать маркетинговые разрывы в производственной и импортной политике, которые имеют 25-летнюю историю. Не 30, а 25! Реального насыщения авторынка России. Итак: 1. 1998й год - Жигули-Восьмерка стоила 3,5 тыщи долларов после кризиса-98....И рынок провинции был насыщен японками подержаными, жигулями и старыми Ауди-Фольксвагенами пригнаными из Европы. Однако, были ЯКОРИ НИЖНЕЙ ПЛАНКИ ЦЕНЫ....Москвич, Ауди-бочка, УАЗ, шестерка Жигулей. И все эти машины были с неплохим дорожным просветом и адаптированы к нашим дорогам и направлениям....Сегодня машины более паркетные. 2. Прошло 8-10 лет....Японки до УРАЛА остались, но рынок