1.6-литровый двигатель Toyota 3ZZ-FE – собирался с 1997 по 2009 годы. Устанавливался на переднеприводные модели Corolla и Avensis.
Этот мотор создавался под экологические нормы, и японские инженеры применили максимум технологических решений, чтобы обеспечить необходимое сокращение выбросов. Но, к сожалению, взамен пожертвовали ресурсом некоторых деталей, качеством работы, а также практичностью сервиса.
Из преимуществ 3ZZ-FE можно выделить:
- экономичность (как по топливу так и по маслу) и экологичность;
- поршни живут долго;
- добротные форсунки и надежная катушка зажигания;
- хорошее навесное – генератор и стартер долго не вызывают проблем;
- до 100 тыс. км ходит практически без поломок, главное – вовремя менять масло и комплект фильтров;
- МКПП служит наравне с двигателем, не вызывает особых проблем.
Расход на примере Corolla 2004 года (механика): город – 9 л, трасса 5 л, смешанный – 7 л. Тип топлива 92-й.
Теперь к недостаткам, проблемам и особенностям:
- не поддается капиталке, что очень непривычно для тойотовских двигателей;
- гремит цепь ГРМ, звон которой сложно устранить даже заменой натяжителя;
- вибрация на холостых, нестабильный холостой ход и падение оборотов без причины;
- случаются провалы при трогании с места;
- приходится часто менять маслосъемные колпачки и устранять другие проблемы в ГБЦ;
- компенсаторов нет, клапаны регулировать придется вручную;
- масло лучше менять чаще, чем в заявленные каждые 10 тыс. км.
Несмотря на проблемы и некую привередливость мотора, по отзывам он способен ходить более 300 тыс. км.
