Конкуренция - двигатель прогресса, торговли и всего остального. Именно поэтому как любая киностудия, а в нашем случае это телеканал NBC, она должна пристально следить за работой конкурентов. Поэтому появление на экране бесшабашных героев сериала "Придурки из Хаззарда" Люка и Бо Дюков, а снимала его студия CBS не прошло незамеченным. Мало того, что помимо высочайших рейтингов студия зарабатывала на рекламе, так еще они получали доход от производства сувенирной продукции. Ну а все мальчишки и парни конечно же хотели не только походить на своих кумиров, но и ездить на таком же, ну или очень похожем автомобиле. В данном случае это был купе Dodge Charger 1969 года выпуска выкрашенный в оранжевый цвет и нанесенным на крышу флагом Конфедератов. У него, как и у настоящих гоночных машин не открывались двери, героям приходилось залезать в салон через окна, хотя в изначальном сценарии они были совершенно обычными и лишь после небольшой аварии, когда слетела внешняя ручка, а одному из актером пришлось вылезать через окно, режиссер решил, что именно такой вид автомобиля выглядит забавнее. Впрочем, про этот автомобиль не писал только ленивый, поэтому повторяться не стану.
Так вот видя успех конкурентов руководство NBC придумало своего героя Майкла Найта и решила запустить свою франшизу под именем "Рыцарь дорог". А тут еще и компания Pontiac выпустила совершенно новую спортивную модель Firebird. С модным по тем временам зубилообразным кузовом. Самая мощная модификация которого носила имя Trans AM. Быстренькое договорившись с корпорацией GM, а для тех такая бесплатная реклама была только на руку, студия получает в свое распоряжение сразу три или четыре машины, сведения разняться. Переделывает их, оснащая "искусственным интеллектом", автомобиль их героя мог не только "дышать", но и ездить самостоятельно и вообще фактически был напарником Найта.
В общем, в отличие от реднековского и порядком устаревшего Charger, просто супер современная машина. Оранжевый монстр только и умел, что прыгать, причем делал это в каждой серии. Киношники, кстати, допрыгались до того, что уничтожили почти 300 машин и на закате сериала снимали уже "загримированные" под Dodge Charger AMC Ambassador. Конкуренты тоже придумывают своей черной машине имя, ну а как иначе, она же почти человек, и называют KITT. Но этого мало. Ведь зритель просто бредит "Генералом Ли". Что делать? Нужно же как-то перетянуть на свою сторону аудиторию.
Не знаю точно кому именно на NBC пришла идея вывезти оба автомобиля в пустыню и снять рекламный плакат. Но они это сделали. Причем что бы не нарваться на иск от конкурентов из CBS они вывезли на одной платформе со своим главным героем Pontiac Firebird Trans AM "липовый" Charger с нарисованными на боках цифрами "00", все помнят, что на дверях киношной машины красовались другие цифры "01". Ну вывезли и вывезли, скажете вы. Дело все в том, что большой плакат мог получить почти каждый желающий, а именно тот кто смог бы разгадать игру слов, понятную, наверное только американцам. Обратите внимание на название плаката: The Competition is NO Competition. Это был не просто плакат, там еще был автограф Джонни Рутерфорда.
На этой личности мы остановимся чуть подробнее. Джон Шерман "Джонни" Рутерфорд III, также известный как "Одинокая звезда" был американским автогонщиком. Который, за свою более чем тридцатилетнюю карьеру в Indy Car одержал 27 побед, занял 23 поула в 314 стартах. Этот человек стал одним из шести гонщиков которым удалось выиграть Indianapolis 500 не менее трех раз. Джонни Рутерфорд поднимался на подиум в 1974, 1976 и 1980 годах.
Я тоже, пусть и с опозданием на на 41 год, постараюсь выиграть этот конкурс. Обзвонив всех знакомых, моего знания английского, вернее американского языка явно не хватало, мне удалось выяснить, что этот набор слов может иметь два значения:
- Задира в нокауте
- "Конкурс" вне конкурса
- Конкурент не выдерживающий конкуренции
Вот узнать выиграл я или нет, к большому сожалению не удастся. Но это и не важно.
Поехали дальше. Ведь в самом плакате интересно другое под каждой фотографией были расположены технические данные. Вот их то мы с вами и пристально изучим. Итак первая строка говорит нам о том, что перед нами два автомобиля с передним расположением двигателя и приводом на заднюю ось. Правда в случае в "Доджем" посадочных мест пять, а у "Понтиак" их всего два. Далее следуют размеры машин, стандартная высота, ширина и длина.
Теперь смотрим на технические характеристики. Dodge - V8 с развалом 90 градусов. Дело все в том, что в картине снимались машины с тремя вариантами двигателя. Кстати под капотом никогда не было HEMI. А что же с трансмиссией? Указано автоматическая. Рулевое управление с усилителем. Pontiac куда как фантастичнее. Смотрите. Мотор вроде как стоит специально изготовленный для Рыцаря дорог. Коробка восьмиступенчатая(на самом деле у модели их было всего три), да еще и с автопилотом. Рулевое, модифицированное прям как у крсмолета.
Дальше - больше. У Генерала Ли тормоза с усилителем, передние дисковые, задние барабанные. Ну кузова у Ли и Рыцаря стандартные. А вот материалы вроде как разные. У "старичка" обычый металл, а у Pontiac кузов практически невозможно разрушить. О как. Ускорение с ноля до 60 миль/ч 6,1 сек против 2 сек. 1/4 мили Ли проходит за 13,9 секунды, а "чемпион" за 4,286. Про расход топлива просто промолчу.
Самое же забавное ждет в конце таблицы. Всео перечислять не стану, ведь "Рыцарь" фактически "живой" он же вроде как искусственый интеллект. Но вот на одном и единственном пункте стоит остановиться, тем более у Генерала Ои он и правда всего один. У него нельзя открыть двери. Все! Дальше можно не продолжать.
В самом низу нам сообщают о том, что сериал будет показываться на канале каждую пятницу в 8 часом вечера.
Честно говоря не зна повредил ли имиджу "Генерала Ли" "KITT", но насколько я помню оба сериала шли с большим успехом, причем не только в США. Интересная деталь, обратите внимание на последнее фото. На капоте нет красной полоски которая демонстрировала биение сердца автомобиля Pontiac. Это одна из трех первых моделей переданных телестудии компанией GM.
А плакатик выглядел следующим образом. Смотрите.