Найти в Дзене
Я не украинец, я - хохол

ФСЁ, наездились. Гендиректор Volkswagen заявил о потере конкурентоспособности на рынке

Приветствую Вас, уважаемые читатели и подписчики канала "Я не украинец, я - хохол". Согласитесь, когда речь заходила о качественном автопроме, то практически всем на ум приходили автомобили немецких концернов. Сейчас мы можем наблюдать закономерный итог отказа немецкого производителя от российских энергоресурсов. Сначала сокращение производства, затем сокращение персонала, а теперь и вовсе объявление во всеуслышание о том, что немецкий бизнес становится неконкурентоспособным на рынке. Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер на собрании профсоюзных руководителей заявил, что известный всем бренд автомобилей не выдерживает конкуренции на мировых рынках. По словам топ-менеджера, "учитывая убытки и высокие затраты VW как бренд перестал быть конкурентоспособным". Руководитель концерна объявил о сокращении штата персонала в общем количестве от 4000 до 6000 сотрудников, а также предупредил, что сокращения продолжатся и дальше, так как "ситуация критическая". Далее было объявлено о сокраще
Фото из открытых источников сети Интернет
Фото из открытых источников сети Интернет

Приветствую Вас, уважаемые читатели и подписчики канала "Я не украинец, я - хохол".

Согласитесь, когда речь заходила о качественном автопроме, то практически всем на ум приходили автомобили немецких концернов.

Сейчас мы можем наблюдать закономерный итог отказа немецкого производителя от российских энергоресурсов. Сначала сокращение производства, затем сокращение персонала, а теперь и вовсе объявление во всеуслышание о том, что немецкий бизнес становится неконкурентоспособным на рынке.

Томас Шефер
Томас Шефер

Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер на собрании профсоюзных руководителей заявил, что известный всем бренд автомобилей не выдерживает конкуренции на мировых рынках.

По словам топ-менеджера, "учитывая убытки и высокие затраты VW как бренд перестал быть конкурентоспособным".

Руководитель концерна объявил о сокращении штата персонала в общем количестве от 4000 до 6000 сотрудников, а также предупредил, что сокращения продолжатся и дальше, так как "ситуация критическая".

Далее было объявлено о сокращении производственных мощностей на заводах Группы (VW, Seat, Skoda) до 80%, а также рассмотрении меры, связанной с полной остановкой и закрытием предприятий.

Подобные неутешительные прогнозы были озвучены аккурат после того, как правительство ФРГ объявило о том, что цены на энергоносители и электроэнергию отпускают с 1 января 2024 года в свободное плавание.

Насколько я понимаю, даже с компенсационным фондом в 200 млрд. евро предприятия еле-еле сводили концы с концами, а теперь и вовсе решили, что им проще закрыться.

Интересно, а чем думало немецкое правительство, когда уговаривало свой бизнес перейти на дорогие (прим. зато демократические) энергоресурсы из-за океана? Или снова обвинят Путина и Россию?