Первый мотоцикл похож на первую любовь, ведь его невозможно забыть. Такая техника была желанной для многих советских мальчишек. Действительно, двухколесная техника СССР не была столь мощной, как современные аналоги. Она не развивала запредельные скорости в 250 км/ч, и у нее не стояли большие моторы на 1 и более литров.
Говоря именно о советских мотоциклах, многим на ум приходит модель под названием Восход. Дело в том, что выпускались они огромным тиражом, и в Советском Союзе их можно было встретить почти везде. Сборка осуществлялась на заводе имени Дегтярева, а первый образец был сконструирован еще в конце 50-хх годов. Назывался он К-157 Ковровец.
Со временем производственная линейка предприятия расширялась, предлагая покупателям и другие модели мотоциклов. Внешне все модели были разными, однако общая стилистика сохранялась. По мощности силовые установки на данных мотоциклах были в пределах 10-14 лошадиных сил. В паре с мотором работала механическая КПП на 4 скорости. Весили все мотоциклы этой марки почти одинаково, более 120 килограммов. Разница между 2 и 3 моделью составила лишь 4 килограмма.
Однако были у граждан и претензии относительно качества сборки техники, однако многие из них позже приспособились, и многие проблемы были решены. Конструктивной недоработкой почти всех моделей было зажигание, ведь настраивать его приходилось очень часто. Ломалась и трансмиссия, так как при езде очень часто вылетали скорости.
Однако несмотря на это, многие Восходы прослужили своим владельцам достаточно долги, а некоторые единицы этой техники потом переходили даже от отца к сыну.