БМ-21-1 "Град»
БМ-21-1 появилась в 1978 году и представляет собой, по сути, ту же систему как и БМ-21, но смонтированная на шасси Урал-4320 и с добавлением тонкого металлического кожуха над задней частью пусковой установки. Металлический кожух закрывает только двигательную часть ракеты и обеспечивает тепловую, а не баллистическую защиту, поскольку нагрев топлива влияет на точность ракеты.
9П138 Град-1
9П138 была принята на вооружение в 1976 для артиллерийских полков, входящих в состав мотострелковых дивизий и морской пехоты. Она базировалась на более легком шасси ЗИЛ-131, она имела 36 труб - на четыре меньше, чем 40 на БМ-21. БМ-21, и весила примерно на 3000 кг меньше. Кроме того, у нее был более низкий центр тяжести и легче загружалась за счет уменьшения высоты пусковой установки.
Это стало возможным благодаря установки подъемного механизма в пространство, образовавшееся в результате удаления центральных четырех трубок в нижней части массива. По имеющимся данным, пусковая установка 9P138 предназначалась для стрельбы новыми на тот момент ракетами серии M28.
Последующие испытания захваченной иракской установки 9P138 в США и маркетинговая информация разработчика показали, что она способна стрелять и другими 122-мм ракетами. 9P138 экспортировался в Украину, Беларусь, Казахстан, Туркменистан, Узбекистан и Ирак.
БМ-21В Град-В
Вариант БМ-21 для воздушно-десантных войск, БМ-21В, заменил RPU-14 и предложил ряд преимуществ по сравнению с ним, включая ракеты большей дальности (20 км против 9,8 км), повышенный осколочный эффект, возможность десантирования пусковой установки в снаряженном состоянии и сокращение времени на ввод и вывод системы о действии. БМ-21В состояла из 12-трубчатой пусковой установки, установленной на грузовике ГАЗ-66Б. Для десантирования рулевая колонка выдвигалась, а лобовое стекло и боковые оконные рамы можно было сложить. Крыша и задняя часть кабины были покрыты брезентом.
Продолжение следует…