Будущее которое уже наступило !
- Новый супертраулер «Океанрыбфлота» «Георгий Мещеряков» вошел в число победителей конкурса Baird Maritime Awards. Он признан одним из лучших судов в мире по итогам 2022 года.
Траулер был простроен в Турции на верфи Tersan по проекту норвежского бюро Skipsteknisk ST-191L. Назвали судно в честь первого директора «Океанрыбфлота» Георгия Мещерякова. Именно он поставил мировой рекорд по добыче минтая.
Rонтракт на строительство судна был подписан в июне 2018 года. Спуск судна на воду состоялся 12 июня 2020 года, а 28 октября 2021 года передача заказчику.
Промысловая палуба РС «ГЕОРГИЙ МЕЩЕРЯКОВ» подготовка судна к выходу на зимнюю экспедицию в Охотское море . На супер траулере задействованы 5 барабанов для выборки улова , 2 верхних барабана , 2 нижних , 1 барабан для хранения тралов .
Работать предстоит с тралами АТЛАНТИКА изготовитель г.Калининград
«Атлантикой» вооружают самые современные суда
Более 30 промысловых судов из Норвегии, Исландии, Фарерских островов, Гренладии в этом году получили тралы линейки «Атлантика» от калининградской компании «Фишеринг Сервис». Тралы популярны и в России. Ими оснащают самый современный флот.
- Справка. Киль новейшего рыболовного судна был заложен в 2019 году. Оно построено по совместному проекту, разработанному специалистами «Океанрыбфлота» и норвежской компанией «Скипстекник». Супертраулер имеет мощность двигателей, морозильные мощности, автономность плавания в два раза больше, чем на большом морозильном рыболовном траулере. Ежедневно с помощью 12 технологических линий оно будет перерабатывать 450 тонн рыбы. Оборудование судна позволяет производить продукцию практически безотходно: помимо основной рыбопродукции, будут выпускаться мука и рыбий жир.
Основные размерения траулера «Георгий Мещеряков»:
длина - 108 м, ширина - 20 м;
мощность двигателей - 11 000 лошадиных сил (в два раза выше, чем на БМРТ);
скорость - 16 узлов при неполной нагрузке;
автономность плавания - 70 суток;
экипаж - 150 человек.
Как сообщается на портале Baird Maritime, его эксперты, выбирая лучший флот 2022 года, ознакомились с проектами почти 400 судов. «Несмотря на продолжающиеся разрушительные последствия Covid, количество кораблей и катеров, которые мы рассмотрели, увеличилось более чем на 30 процентов по сравнению с 2021 годом, – написал один из учредителей Baird Maritime Нил Бэрд. – Резко возросло не только их число, но и число новых фирм в военно-морской архитектуре, судостроителей, с которыми мы работали. Меня не перестает удивлять, что люди могут бесконечно придумывать новые идеи. Это относится не только к флоту, но и к двигателям, силовым установкам, электронике, палубному оборудованию. Кораблей и лодок, представленных в 2022 году, настолько много, и они настолько впечатляющи, что было сложнее, чем когда-либо, оценить их для Baird Maritime Awards. Мы, как всегда, сделали все возможное, чтобы быть справедливыми и объективными. Таким образом, наши «лучшие» суда на самом деле являются «лучшими из лучших».
В списке номинантов – флот, спроектированный и построенный в Великобритании, Исландии, Норвегии, на Фарерских островах. «Георгий Мещеряков», который был построен на турецкой верфи «Терсан» и прибыл на Камчатку в январе 2022 года, победил в номинации «Лучшее судно-завод». В описании «Георгия Мещерякова» приводится комментарий Skipsteknisk, норвежской проектной организации: «В процессе проектирования было извлечено много полезных уроков, особенно о местных условиях и традициях. В конечном счете похоже, что владелец был доволен конечным результатом, а капитан другого судна во флоте судовладельца сравнил новостройку с популярным брендом роскошных автомобилей». Надо добавить, что проект этого супертраулера уникален. Когда «Океанрыбфлот» в 2015 году решил строить суда, он создал свое конструкторское бюро. Оно подготовило техническое задание, собрав предложения отделов компании и капитанов. В проекте учтен их богатый опыт работы в различных районах промысла и эксплуатации флота. Например, в проекте использован принцип двух главных двигателей, который взят у советских траулеров типа «Пулковский меридиан». Но двигатели мощнее. Это гарантирует отличную мореходность, безопасность и автономность. Супертраулер может тралить против ветра, что не под силу БАТМам. Кроме того, в проект добавили два дизель-генератора. Они с запасом обеспечивают энергией судовую фабрику, все технические и бытовые потребности. У судна повышенный ледовый класс. Новый супертраулер приступил к промыслу не без проблем, но эти проблемы решаемы. Вряд ли возможно построить идеальное судно. Но можно сказать, что «Георгий Мещеряков» и второе судно этой серии «Владимир Бирюков» очень близки к идеалу современного рыбопромыслового флота.