Рабочий экземпляр электрокара L-Type представил Обуховский завод. Машина будет выпускаться в одноместном и двухместном вариантах. При полной зарядке она сможет проехать 183 километра. Обуховский завод, входящий в концерн «Алмаз-Антей», представил общественности первый рабочий вариант собственного электрокара L-Type. Предназначен он для городской езды, в первую очередь для каршеринга и работы служб доставки. Несущая конструкция у машины сделана из металлических труб, а внешний каркас - композитный, сообщает Telegram-канал «Автопоток». Электромотор установлен на задней оси. При полном заряде машина способная преодолеть 183 километра. Отличительной особенностью электрокара называют систему аккумуляторных блоков Battery Swap. - Тяговая батарея состоит из шести модулей, емкость каждого из которых — 2,66 кВт*ч. Разряженный модуль за пять минут заменяется на предварительно заряженный, - отмечают разработчики.
Рабочий экземпляр электрокара L-Type представил Обуховский завод. Машина будет выпускаться в одноместном и двухместном вариантах. При полной зарядке она сможет проехать 183 километра.
Обуховский завод, входящий в концерн «Алмаз-Антей», представил общественности первый рабочий вариант собственного электрокара L-Type. Предназначен он для городской езды, в первую очередь для каршеринга и работы служб доставки.
Несущая конструкция у машины сделана из металлических труб, а внешний каркас - композитный, сообщает Telegram-канал «Автопоток». Электромотор установлен на задней оси. При полном заряде машина способная преодолеть 183 километра.
Отличительной особенностью электрокара называют систему аккумуляторных блоков Battery Swap.
- Тяговая батарея состоит из шести модулей, емкость каждого из которых — 2,66 кВт*ч. Разряженный модуль за пять минут заменяется на предварительно заряженный, - отмечают разработчики.