В последнее время цены на уход за автомобилем растут. Немудрено, что многие владельцы транспортных средств пытаются сэкономить, выполнив некоторые работы самостоятельно. В этом нет ничего плохого. Однако умелец должен трезво оценивать свои силы и возможности, иначе незначительная неприятность перерастет в более крупный и часто дорогостоящий ремонт. Если машина куплена в салоне и находится на гарантии, о самостоятельном вмешательстве не может быть и речи. Если же стоит вопрос о финансовых вложениях, обдумайте все тщательно. На что стоит обратить внимание:
- Факторы, влияющие на ремонт
- Можно, но осторожно
- Лучше доверить профессионалам.
Факторы, влияющие на ремонт
В первую очередь это, конечно, необходимые знания и навыки восстановления автомобиля. Если вторые приобретаются с опытом, то без первых не стоит браться даже за мелкий ремонт. Особенно это касается владельцам дорогих автомобилей или иномарок, на которые сложно достать детали.
Хороший инструмент - путь к успеху. Конечно, полноценной оснастки автомастерской у вас не будет. Но если решено заботиться о “ласточке” своими руками - не скупитесь. Стертые грани болтов и гаек - самая мелкая неприятность, которая может случится, если использовать некачественные ключи и головки. А дешевые тестеры и иные приборы часто дают огромную погрешность, что не может не сказаться на качестве. Сюда же можно отнести и использование “подручных” средств. Например, если “подцепляете” грубой отверткой деталь, закрепленную на стекле - не удивляйтесь трещинам и сколам.
С опаской относитесь к “чудодейственным” народным средствам. Вся автомобильная химия придумана не просто так, и современные средства передвижения очень чувствительны к ней. Поэтому не стоит лить куда попало “простой советский…” из кликбейтной статейки. Помните - все суровые методы применялись на простых советских автомобилях, а не на дорогих иномарках. А может и не применялись вовсе, а придуманы далеким от техники и механики фантазером. Если сомневаетесь, вспомните, как ваши отцы смешивали бензин, чтобы получить “правильное” октановое число и соблюсти инструкцию по эксплуатации. Вряд ли эти люди очищали бы бензобак димексидом.
Можно, но осторожно
С этими операциями может справиться и непрофессионал, однако нужно быть внимательным к деталям.
- Замена свечей зажигания. Казалось бы, это делает каждый автомобилист. Но попадание в колодец мусора нарушит компрессию, возможен прогар клапана. Если вы точно уверены, что посторонний предмет оказался внутри, выкрутите свечу и проверните двигатель. Неприятную мелочь должно выдуть.
- При замене модуля зажигания есть вероятность неправильно подключить питание.
- Заправляя кондиционер, можно ошибиться как в мом процессе, так и в выборе реагента. И то и другое приведет к неприятным последствиям.
- Неправильная замена тормозных дисков приведет к проблемам с торможением.
Лучше доверить профессионалам
Замена ремня ГРМ кажется несложной операцией. Но нужно помнить, что выставлять ремень по рискам шестеренок нужно с ювелирной точностью. Смещение даже на один зубец повлечет проблемы с зажиганием, а большой сдвиг - к тому, что поршень разобьет клапан.
Ремень нужно натягивать аккуратно - провис вызовет перескакивание по зубчикам шестеренок. Что за этим последует - описано выше. А перетянутый ремень прослужит вам намного меньше - он может просто лопнуть даже при небольшом пробеге. Кроме того, для фиксации ремня используют динамометрический ключ, позволяющий регулировать усилие. Так шпильки не погнутся при перетягивании гаек, а шестеренки не разболтаются при недостаточной затяжке. Впрочем, этот инструмент не дорог, и его можно купить, если часто ремонтируете авто в своем гараже.
Все описанные ситуации ведут к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому если не обладаете практическими навыками - не рискуйте и оплатите замену ремня в автосервисе. Это точно обойдется дешевле.
Надеюсь, статья помогла автовладельцам оценить риски. Ставьте лайки, автору это приятно!
