Генеральный директор Mercedes-Benz Ола Каллениус заявил, что электрический G-класс будет более мощным, чем нынешняя версия с ДВС.
Об этом стало известно благодаря выходу видеоролика, с участием самого внедорожника и главы компании. К Каллениусу также присоединился Фабиан Шоссау, главный инженер электрического G, и они поговорили о том, чего нам ждать от осовремененной легенды.
Прошло четыре года с тех пор, как Mercedes-Benz объявил, что у традиционного G-класса появится полностью электрическая версия, но мы по-прежнему знаем о ней не так уж много. Известно только, что электрический G-Wagen сохранит привычную квадратную форму, что, по словам Каллениуса, сделает его «похожим на настоящий G». Хотя на видео автомобиль одет в камуфляж, производитель уже показал основные детали его дизайна в концепте EQG, представленном ещё в 2021-м.
Поездка-интервью проходила у подножья горы Шекль в австрийском Граце, где родился и производится классический G-класс. Это место стало испытательным полигоном для электрического внедорожника – команда разработчиков въезжала и съезжала с горы 336 раз. Трансмиссия автомобиля всё ещё находится в стадии разработки. В представленном прототипе используется концепция с четырьмя электродвигателями на каждом колесе. С помощью программного обеспечения можно регулировать крутящий момент, передаваемый на каждое из них в отдельности, что обеспечивает впечатляющие возможности, а также позволяет выполнять так называемый G-разворот, который мы, обычные люди, называют «танковым».
Некоторые консерваторы считают, что G-класс должен быть исключительно бензиновым, но им не стоит слишком беспокоиться, потому что версия с ДВС будет выпускаться параллельно с EV, производительность которого ещё больше повышает ультрасовременный аккумулятор с кремниевым анодом. Утверждается, что эта технология на 20-40% эффективнее литий-ионных батарей, что также заметно увеличит запас хода. Правда, рассказывая об особенностях электрической версии культового внедорожника, Каллениус не упомянул даты его выхода. По слухам, он должен появиться в конце следующего года, как модель 2025-го модельного года.