Ох уж этот спор, про заливку масла в фильтр. Почему то раньше при самостоятельной замене масла я всегда наливал в него масла. Причем полный фильтр наливал. И всегда смазывал уплотнительное кольцо. И ведь никогда не задавался вопросом: нужно это делать или нет? Так почему не заливать? Да потому что на самом фильтре нарисовано, что масло нужно только капнуть на уплотнительное кольцо. И всё. К тому же зашел у нас разговор в сервисе об этом, и специалист сказал, что он тоже этого не делает по следующим причинам: Да и если поискать информацию в сети, то можно найти например статью от журнала "За рулем" https://www.zr.ru/content/articles/931449-ne-stal-zalivat-maslo-v-filt/ и тут тоже сделали такой вывод - масло в фильтр наливать не нужно. А во сколько лет ты узнал, что этого не нужно делать?) Пиши в комментариях!
Ох уж этот спор, про заливку масла в фильтр.
Почему то раньше при самостоятельной замене масла я всегда наливал в него масла. Причем полный фильтр наливал. И всегда смазывал уплотнительное кольцо. И ведь никогда не задавался вопросом: нужно это делать или нет?
Так почему не заливать?
Да потому что на самом фильтре нарисовано, что масло нужно только капнуть на уплотнительное кольцо. И всё.
К тому же зашел у нас разговор в сервисе об этом, и специалист сказал, что он тоже этого не делает по следующим причинам:
- Ни в одной инструкции он не находил такой рекомендации
- На некоторых автомобилях абсолютно не удобно устанавливать наполненный фильтр, так как он может стоять вертикально вверх
- За всё время замены моторного масла и фильтра никакой разницы он не заметил.
Да и если поискать информацию в сети, то можно найти например статью от журнала "За рулем" https://www.zr.ru/content/articles/931449-ne-stal-zalivat-maslo-v-filt/ и тут тоже сделали такой вывод - масло в фильтр наливать не нужно.
А во сколько лет ты узнал, что этого не нужно делать?) Пиши в комментариях!