Начало про Пычу читайте здесь.
Не любо - не слушай, а врать не мешай
Пычиного наставника, кстати, совершенно напрасно Советская власть причисляла к спекулянтам. Он был коммерсантом, негоциантом, купцом, кем угодно. Покупал что надо там, где было. Вез домой, где не было. Компенсировал неуклюжесть Советской торговли. Торговая наценка с лихвой компенсировала транспортные расходы и оставляла средства на развитие. С первых серьёзных доходов он вложился в средство производства - транспорт ВАЗ 21011.
Он в ней жил в свободное от службы в пожарной охране время. Маршруты в Минск, Ковров и Ижевск, мотоциклы которых он выбрал своей специализацией, помнят горчичную копейку Вовки Кувыкина. Не одна тысяча километров намотана.
Он никогда не опускался до преступного сговора с завотделом запчастей Планеты на предмет скупки всей партии дефицита по госцене, с последующей перепродажей, хотя и имел такие возможности.
Вот это и было реальной спекуляцией и коррупцией в чистом виде.
Так и Пыче он проповедовал романтику дорог и поисковый азарт охотника.
Пока машина Пыче была недоступна, приходилось перебиваться ж/д транспортом. Пока ещё владел Карпатами, он открыл для себя Клондайк и золотое дно баз РосПосылТорга. Заказывать по почте запчасти было бесполезно: кривые каталоги запчастей и лень операторов комплектовщиков гарантировали максимум - совпадение посылки с заказом по весу. Содержимое получаемой на почте коробки было непредсказуемым. Зато личный визит на склад (витрин зачастую не было),
подкреплённый скромной шоколадкой, открывали изумрудные копи мотозапчастей по ценам 86 года. И все ближние базы были в доступности от вокзалов.
В СССР логистика ж/д перевозок была на высочайшем уровне. Из конца в конец страны можно было проехать на электричках (т.е. бесплатно, т.к. контроль на линии был крайне редким явлением). На конечных станциях одной области не более, чем через 40 мин пассажиров перехватывали поезда соседней.
Так, например, дорога от Горького до Москвы на электричках (2 пересадки) занимала всего на 1ч 40мин больше времени, чем на прямом дневном Буревестнике.
Самой дальней и интересной базой была Тульская. Маршрут до неё был построен будто нарочно для горьковских мотоспекулянтов-мешочников. С Курского до Подольской базы, там рядом, 40 мин на затариться минским железками и обратно на вокзал до Серпухова. Там ждёт Тульская электричка. Недолго. Минут 30. Но их хватило Пыче на незабываемые впечатления.
Затарившись в Подольске перьями передней вилки (11шт, дефицит жуткий, но все левой стороны😅), находчивый студент приобрёл там же к ним соединительные мостики (траверсы). Собранное вместе это канало за вилку в базарный день. Вес поклажи приближался к 30 кг, а вереди ещё Тула...
В Серпухове нагруженным верблюдом Пыча, взяв билет до Тулы, отрешённо курил на перроне. И привлёк внимание двух молодых спортивных джентльменов.
Совершенно некавказского вида двое кудрявых темно-русых спортсменов с неуловимым акцентом вполне искренне посочувствовали тяжкой доле российского мешочника. Предложив облегчить его тяжкую ношу, хотя бы поделившись деньгами. В пользу двух недавних пассажиров некурящего Столыпинского вагона.
- Да я... Да мне... Всем колхозом... И председатель вот... Нам же ездить... Это... Минск, он же нужен, да?... - Включил дурака Пыча, лихорадочно оглядываясь по сторонам. В голове вертелись всяческие мысли и ассоциации, не способствующие благодушному настроению
Смотреть было не на кого - публика поспешно ретировалась, предпочитая наблюдать представление издали.
Атлеты пытались окружить, но вдвоем у них плохо получалось. И в просвет между ними Пыча, как свет в конце тоннеля, увидел 2 фигуры на углу вокзала в мышиного цвета плащах.
Ага, те самые. Ведомственная милиция. Они с интересом поглядывали за происходящим, не имея ни малейшего желания принять участие.
- Товарищ сержант! 2 часа до рассвета!
Ну что ж ты, зараза, мне светишь в лицо?!
Товарищ сержант, скоро кончится лето, И жизнь хороша, словно сказочный сон.
Услышав знакомое звание гражданина начальника из Пычиных уст, горцы в недоумении расступились. А тот, на волне поэзии, несомый вдохновением, продолжал:
- В карманах голяк, я опять на мели, И рад бы домой, но мосты развели.
Товарищ сержант, забудь обо всём И со мной покури.
Прорвавшись из окружения, он стремительным шагом приближался к служителям правопорядка, протягивая пачку Меридиана. Краем глаза он заметил прыщавого юнца, что-то лихорадочно записывающего в блокноте. А спустя 3 пятилетки услышал хит, явно навеянный его импровизацией на Серпуховском вокзале.
Послушайте здесь:
Блюстители порядка явно не предусматривали такого развития событий. В отличии от Московской милиции у них из служебного оружия была только верность долгу и личная доблесть. Не было даже ПР-70. Они решительно свернули за угол и двинулись патрулировать вокруг здания против часовой стрелки. Пыча также решительно двинулся за ними. Следом двигалась пара из вагона для некурящих.
Вокзал был небольшим. И ожидающие тульской электрички успели засечь несколько кругов усиленного патруля из пары ментов, Пычи и пары русых абреков, следующих друг за другом. Подошедший поезд не дал развиться конфликту и умчал Пычу в недалёкую Тулу.
Продолжение про Пычу следует.
Mahatma Ghandy. Редактировал Bond Voyage.
Все рассказы автора читайте здесь.
=============================================
Дамы и Господа! Если публикация понравилась, не забудьте поставить автору лайк и написать комментарий. Он старался для вас, порадуйте его тоже. Если есть друг или знакомый, не забудьте ему отправить ссылку. Спасибо за внимание
======================================================
Желающим приобрести роман "Канал. Война на истощение" с авторской надписью обращаться aviator-vd@yandex.ru
====================================================