Серия постов и видео по просьбам посетителей страницы и подписчиков 😉
Если хотите чтобы снял видео по изменениям и было нагляднее видно, ставим лайк и пишем в комментариях. ⌨
Эти изменения касаются и 420 модели. По моделям 431 и 460 сделаем позже. А сейчас приступим.
Всего, по крайней мере что я сейчас помню, получилось 37 пунктов.
Если что-то вспомню, обязательно отредактирую. Потому что этих изменений произошло очень много.
1) Увеличилась высота борта с 0.64м. до 0.73м. , а также в носовой части опустили ниже фиш палубу для безопасности. Борта внутренние в носовой части стали выше.
2) Площадка в якорном рундуке под скрытую лебёдку
теперь в базе.
3) Вентиляция дополнительная на палубе и в рундуках.
4) Дополнительная зиговка на бортах.
5) Поднятие консоли в базе (раньше была доп).
6) Другая рама остекления.
Есть выбор или полукруглые из оргстекла с новой широкой рамкой и увеличенной высотой остекления (Даже в этом размере обеспечивает максимальную ветрозащиту) или прямое каленое стекло.
7) Бардачок с накладкой и замком (раньше был доп.)
Бардачок теперь отдельной накладкой с приваренной ручкой, покрашены в черный цвет и закрывается на кнопку, нет необходимости постоянно держать ключ в замке
8) Крепления под спиннинг под полками в развёрнутом виде
Спокойно умещается спиннинг 2.3 метра, большей длины не мерил, плюс есть дополнительный крючок под складные алюминиевые весла.
9) Кнопки из нержи, с подсветкой. Каждая базовая кнопка подписана.
Раньше были пластмассовые, длинные которые занимали больше места на панели.
10) Блок предохранителей в электрооборудовании, находится под консолью.
11) Распределительная коробка
Теперь подключать мотор намного удобнее, распред. коробка находится в корме и не надо тянуть провода, это помогает не терять ток при установке мотора или наращивать провода.
12) Кормовой поручень для мягкой накладки.
Для увеличения высоты спинки в базе теперь поручень к которому крепиться мягкая накладка.
13) Две площадки под эхолот стандартно, также их размер увеличили для удобства установки необходимого оборудования.
Раньше нужно было добавлять как опция.
14) Подиум под заливную горловину сразу приваривается, есть стационарный бак или нет.
При желании можно в дальнейшем докупить стационарный бак и установить, место куда будет устанавливаться заливная горловина уже есть и монтаж будет намного проще.
15) Клотик съемный в электрооборудовании, раньше доп.
16) Покраска корпуса. До этого была доп. опция.
На выбор теперь два цвета красный или серый. Есть другие цвета и стоимость замены не такая большая всего 10 т.р.
17) помпа не 450ghp а автоматическая на 1100ghp.
Поменяли мощность помпы и увеличили размер сливного отверстия помпы.
18) Носовой рым с двумя отверстиями, раньше был с одним
Удобство крепления к прицепу. Один от лебедки прицепа, второй для стяжки самозатягивающейся к прицепу.
19) Рымы под кринолинами из 8мм.
Немаловажный момент, отдельно закупается алюминий из которого делают рымы, а не сваривают из нескольких листов.
20) Под полками с правой стороны теперь короб под троса и кабель, а не стяжки как раньше
Визуально стало намного приятнее и удобнее укладывать провода.
21) Поменяли много в фурнитуре, в сторону лучшего качества, к примеру дверки межконсольные не на защелке, а на дракончике.
Намного удобнее и открывать и фиксировать дверку на консоли
22) Комингсы в лодке из другого профиля.
Раньше профиль был под прямым углом, теперь он сделан под наклоном что увеличивает полезную площадь комингса.
23) Поменяли блоки плавучести.
Теперь это вспененный полиэтилен не боится бензина, и т.д.
24) Убрали перегородку в кормовом рундуке, теперь это сплошная стенка от борта до борта.
Раньше под АКБ была перегородка, теперь перегородки нет и увеличили полезное пространство в кормовом рундуке.
25) Палубное покрытие на крышках рундуков оклеивается полностью, без скоб.
26) Поменялся силовой набор, носовую часть усилили, добавили в кокпите дополнительную флору. Увеличился вес лодки.
Изменения коснулись и самих деталей, теперь весь силовой набор изготавливается из листового метала, не используется отдельный профиль. Благодаря этому нет разницы в сплавах и увеличивается свариваемость алюминия, что увеличивает прочность корпуса.
27) максимальный мотор 30 л.с. раньше был до 25 л.с.
28) Добавили в базу съемный межконсольный рундук.
29) Добавили мягкие накладки на кормовой рундук.
Также у дивана по бокам есть ушки, которые можно откинуть и спокойно выйти на кринолин, не пачкая мягкую накладку.
30) Добавили кринолины, кринобули и увеличили их объем теперь это базовая комплектация.
31) На консоли капитана также накладка отдельная покрашенная в чёрный цвет которая увеличивает визуальную привлекательность.
32) В прогулочной пересмотрели носовой рундук, теперь добавлен якорный рундук как на фиш модели и также в него встроена площадка под скрытую лебедку.
33) Поменяли палубное покрытие на River Deck.
Новый материал который пришёл на замену Floor Fish. Улучшились некоторые показатели по структуре покрытия, меньше будет забиваться мелким песком и визуально стал более привлекательным, не потеряв все отличные характеристики прошлого покрытия. Стойкость к ультрафиолету, легко отмывается без использования химии, высокая истираемость и долговечность.
35) Увеличили закладные под сиденья водителя и пассажира.
Сейчас есть в продаже амортизационные стойки которые больше места занимают и тех закладных что были не хватало, теперь этот вопрос решён.
36) В 390фиш с якорного рундука сразу проводиться гофра для подключения.
Что облегчает установку доп. оборудования и нет необходимости вскрывать носовую палубу.
37) Ходовые огни перенесены на поднятую консоль.
Вот такой список изменений получился, возможно что-то упустил, но обязательно дополню👍
#триера #триера390 #триера420 #triera