Украинская аэрокосмическая группа "Мотор Сич" пока мало что может показать для привлечения потенциальных партнеров на Западе, поскольку ищет новое направление после того, как потеряла Россию как своего крупнейшего клиента и прекратила сотрудничество с Китаем.
Проблемы, стоящие перед одним из самых известных украинских конгломератов, говорят, насколько трудно компаниям страны развиваться, когда существуют опасения по поводу их репутации в плане коррупции и обострения конфликта с Россией.
Государственная компания «Мотор Сич» является основным производителем авиационных и вертолетных двигателей в Украине, в том числе для некоторых крупнейших в мире самолетов.
«Мы хотим повернуться лицом к Западу», — заявил агентству Reuters генеральный директор Алексей Никифоров.
Почти год он искал встреч с американскими оборонными подрядчиками, такими как Lockheed Martin и Raytheon Technologies Corporation на авиашоу и правительственных мероприятиях.
Он надеется получить еще один шанс обосновать необходимость расширения сотрудничества сегодня, когда представители оборонных ведомств США и Украины и руководители промышленности соберутся в Вашингтоне на саммит.
Киев наращивает производство оружия, а также надеется, что совместные предприятия с международными производителями вооружений помогут оживить украинскую промышленность.
Однако интервью Reuters с десятком руководителей оборонных ведомств США, бывших американских чиновников и экспертов позволяют предположить, что успеху "Мотор Сич" препятствует множество причин.
По их словам, американские предприятия открыты для сотрудничества с украинскими компаниями в будущем, но потребуется время, чтобы доказать, что они могут вести бизнес в соответствии с правилами США и Европы.
Многие старые украинские оборонные компании получат «красные флажки» во время длительных проверок, проводимых западными оборонными компаниями, сказал один из руководителей оборонного ведомства США.
Эти проблемы не являются непреодолимыми, но могут затянуть процесс утверждения соглашений о совместном производстве, добавил он.
У украинской оборонной промышленности возникли проблемы с эффективностью и прозрачностью, сказал Павел Верхняцкий, директор COSA Solutions, украинской компании, помогающей западным предприятиям выйти на украинский рынок.
"У нее есть багаж и плохая репутация с точки зрения управления своими активами и эффективности запуска проектов, развития проектов", - сказал он.
Президент Украины Владимир Зеленский неоднократно предупреждал, что его администрация не потерпит коррупции и продолжает увольнять подозреваемых в ней чиновников.
Отправляемся в Вашингтон
Сергей Корж, член совета директоров «Мотор Сич», заявил, что любые результаты саммита не потянут за собой немедленных действий.
«Вы можете себе представить, сколько времени понадобится… чтобы результаты такого сотрудничества появились в реальных делах», — сказал он агентству Reuters.
Тем не менее, Сергей Корж заявил, что он добился определенного прогресса после встречи с представителями Министерства торговли США и нескольких крупных американских компаний на авиасалоне в Дубае в прошлом месяце.
Подробностей он не сообщил из соображений безопасности, поскольку переговоры касались вопросов обороны. Представитель Министерства торговли заявил, что это была не официальная встреча.
Искоренение коррупции
Владимир Зеленский сделал восстановление украинского оборонного и аэрокосмического сектора главным приоритетом, что включает в себя более глубокие инвестиции в развитие технологий беспилотных летательных аппаратов.
Правительство Украины также использовало военное время, чтобы отобрать контроль над «Мотор Сич» у китайских акционеров, что решило ключевую проблему, беспокоившую представителей министерства обороны США во времена президентства Трампа.
Реалии сегодняшней ситуации в Украине создают дополнительные головные боли. Прибыль «Мотор Сич» упала почти на 40% с момента начала спецоперации России в Украине, сообщил Корж агентству Reuters.
Американские оборонные подрядчики публично не проявили особого интереса к сотрудничеству с аэрокосмическими компаниями, такими как «Мотор Сич», в проектах ближайшего будущего.
В заявлении компании Lockheed Martin говорится, что она «тесно сотрудничает» с правительством США в поддержке Украины. Но Lockheed Martin отказалась от комментариев, когда ее спросили о предложении «Мотор Сич» оснастить украинские вертолеты Sea King ее двигателями.
Отвечая на просьбу прокомментировать возможное сотрудничество с украинскими компаниями, в Boeing ответили: «Хотя мы не комментируем слухи о потенциальных сделках, мы постоянно анализируем наши рынки и портфели, чтобы убедиться, что мы предоставляем лучшие возможности и ценность для наших клиентов».
General Electric и RTX отказались от комментариев. Northrop Grumman не ответила на запрос о комментариях.
Хотя переговоры в Вашингтоне сегодня и контакты на авиашоу в Дубае в ноябре потенциально многообещающи, политические реалии, с которыми сталкиваются представители западных оборонных ведомств, могут помешать любому прогрессу.
Один из руководителей министерства обороны США заявил, что американские производители вооружений внимательно следят за тем, не ослабляет ли конфликт в секторе Газа, а также уменьшающаяся поддержка Украины республиканцами аппетит Вашингтона к будущему сотрудничеству с Украиной.
Источник: Reuters
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале