В рамках статьи Почему Москве на Руси жить хорошо, а также в комментариях к ней мы выяснили, что столичный бюджет формируется в значительной степени за счет налоговых поступлений от крупнейших компаний, чьи головные офисы зарегистрированы именно в Мск.
Несправедливо? Скорее всего. Но факт остается фактом: Москва предоставляет гораздо больше возможностей для заработка и развития, чем другие города нашей страны.
То же самое можно сказать и если сравнивать условные Казань, Нижний Новгород или Краснодар с районными центрами, небольшими городками, поселками или деревнями. Именно поэтому уже не одно десятилетие урбанизация идет полным ходом.
Все, кто имеют возможность уехать из дыры (давайте будем называть вещи своими именами) в большой город, так и поступают. При этом речь идёт не только о "дыре" в прямом смысле слова: одни переезжают из Гадюкино в Уфу, а другие - из Твери в Москву. Кто-то, впрочем, прыгает через ступеньку и, изловчившись, сразу же перебираются в столицу из райцентра какой-нибудь Костромской области.
Совершенно неважно, в какой степени при этом меняется качество жизни. Хотя речь даже не о нем. Насколько комфортнее становится инфраструктура вокруг. Главное, что эти улучшения есть. А сменил ли человек проселочные грунтовые дороги на огромный метрополитен или получил возможность покупать продукты в соседнем магазине ежедневно с 8 до 22, а не ждать автолавку, которая приезжает раз в неделю - это уже детали, не столь существенно влияющие на суть.
Все это понятно и объяснимо: рыба, как известно, ищет, где глубже, а человек - где лучше. И если есть реальный выбор между различными уровнями комфорта, очевидно, что выбор этот будет человеком сделан. Но всегда ли люди выбирают действительно то, что представляют себе? Здесь я хочу поделиться своими мыслями на этот счет.
Судя по наметившейся тенденции, есть опасения, что лет через 20-30 у нас практически не останется деревень и поселков. Сценарий, при котором лет через 200 останется только Москва, население которой за счет миграционных потоков вырастет на порядок, кажется все же утопичным, но вот то, что рано или поздно могут исчезнуть малые города (те же райцентры), на территории России останется десяток-другой мегаполисов-агломераций, куда переедет жить все население страны, может реализоваться.
Или все-таки не может? Если смотреть чисто с экономической точки зрения, то это, конечно же, полный бред: бюджет мегаполисов в немалой степени формируется за счет финансовых потоков из области. Какие-то предприятия, крупные и не очень, сельское хозяйство, добыча ресурсов опять же. Кто будет этим всем заниматься, если все переедут жить в агломерацию? С другой стороны, автоматизация развивается семимильными шагами. Там, где раньше требовался труд десятков, а то и сотен рабочих, сейчас достаточно одного лишь оператора, следящего за работой робототехники. Вахтовый метод, опять же.
Но тут в игру вступает все тот же пресловутый человеческий фактор. И снова встает вопрос выбора. Вернее, того, насколько он реален, объективен и правилен. Давайте на примерах.
Не так давно я ездил в командировку в Подмосковье. Жить и работать приходилось по направлению Володарского шоссе. Мисайлово, Новомолоково, пос.Володарского, Константиново и т.п. И вроде бы не так уж это и далеко от столицы - если ехать на машине и без пробок, то можно добраться минут за 20-30. Но... Всегда есть это самое "но", которое портит все.
Во-первых, без пробок и Подмосковье - слова, которые хоть и можно употреблять в одном выражении, но смысл от этого как-то теряется. Утром все стоит в сторону центра. Вечером - такие же заторы, но уже в область.
При этом, хоть те же Мисайлово и Новомолоково и находятся относительно недалеко от административной границы Москвы, по факту это ничего не дает. Даже если добраться до ближайшего метро и каким-то чудом найти там парковку, из всех благ цивилизации обнаружатся высотки и ТЦ "Домодедовский". Вот так невидаль, вот, ради чего стоило ехать! А до настоящей цивилизации: архитектурных памятников, культурной жизни, тех же пресловутых Арбата, Красной площади и Кутузовского - еще почти час езды на метро.
Смотрим теперь на само Мисайлово. Огромнейший ЖК. Дома-муравейники всюду, куда ни взглянешь. И рядом уже собираются строить новые. Народу - тьма. И всем им нужно ехать утром на работу и вечером - домой. Плюс-минус в одно и то же время. В одном и том же направлении. Спальные районы - они такие.
Относительно недорогое жилье (если сравнивать с территориями внутри МКАДа) привлекает приезжих. Люди, приехавшие покорять Москву, эту самую Москву практически и не видят: денег у большинства хватает только на то, чтобы снять (при хорошем раскладе - купить в ипотеку) квартиру вот в таком вот спальном районе. По будням - работа и долгая утомительная дорога. В выходные нужно сделать какие-то дела: убраться, приготовить.
И это мы говорим о тех спальных районах, которые расположены в относительной близости от города. А ведь есть и более удаленные территории.
Даже наличие ж/д платформы, как, например, в Раменском или Красногорске, решает проблему только частично. А цену на жилье поднимает значительно. Это при том, что и до самой платформы тоже нужно еще добраться. По все тем же пробкам.
Моя подруга, работая в госкорпорации, перевелась в московский офис и переехала в столицу. Ее хватило не то на полтора, не то на два года - сейчас уже не вспомню точнее. В будни она работала (и добиралась до офиса и обратно), а в выходные...ездила домой в Нижний Новгород, потому что скучала по оставшейся там семье (включая маленького сынишку).
Забрать сына с собой она не могла: с садиком без регистрации не срасталось, а няня стоила столько, что экономически это было бы крайне невыгодно. В итоге ребенок остался в родном городе с бабушкой и дедушкой (ее родителями), а она каждые выходные ездила домой, чтобы его навестить.
Итого имеем, что ей приходилось тратить деньги на съем жилья и на еженедельные поездки домой и обратно. Такая работа получалась все равно выгоднее, чем в родном НН, но не настолько сильно, как можно было бы подумать. Время при этом тратилось на работу, дорогу до офиса и обратно и поездки домой. В итоге за первые полгода столичной жизни она выбралась погулять куда-то в центр всего один раз.
Я знаю ещё несколько похожих историй (с той лишь разницей, что люди не катались в родной город каждые выходные). Но несмотря на это, все, с кем я разговаривал, отвечали, что саму Москву, по сути, особо и не видят. Работа-дом-торговый центр - и так по кругу.
И снова мы возвращаемся к вопросу выбора. О чем думает среднестатистический человек, планирующий переехать в Москву? Наверняка он представляет себе, как будет гулять по Чистопрудному бульвару, непременно посещать если не все, то большинство выставок и других культурных событий, по выходным выбираться в Коломенское, Царицыно или парк Горького. Но по факту реальность оказывается немного иной.
При этом никто не отменял закон спроса и предложения. Люди едут покорять Москву. Причем не только из других городов России, если вы понимаете, о чем идет речь. С каждым годом спрос на квадратные метры (как на покупку, так и на съем) все больше. Цены на недвижку растут, площади квартир уменьшаются (все слышали лозунги про доступное жилье, а не про комфортное). Новые микрорайоны строятся все дальше от центра, нагрузка на инфраструктуру (включая дороги) - все больше.
Уменьшается лишь количество свободного времени и возможностей для проведения досуга.
Описанная ситуация актуальна, пожалуй, для всех более-менее крупных городов России, которые являются точками притяжения для населения соседних регионов. Но с Москвой здесь не может соперничать никто. Столица - просто апогей происходящего.
Как тут не вспомнить о концепции пятнадцатиминутных городов. Но текст и так получился слишком затянут, поэтому о них как-нибудь в другой раз.
Подписываемся на наш Дзен Пушка дел, следим за новостями в ВК и на сайте.
