Toyota анонсировала дизельный гибридный пикап Hilux примерно две недели назад, но тогда не было никакой конкретики о его силовой установке. Подробности появились сейчас: сообщается, что гибридный вариант на 5% экономичнее обычной версии с дизельным мотором.
Расход дизельного Toyota Hilux в смешанном цикле составляет 7-7,3 л, значит, гибрид расходует примерно 6,65-6,95 л/100 км. Это неплохо, учитывая, что речь идет о внедорожнике с полным приводом и автоматической трансмиссией (у нее 8 передач). Более того, гибридная 48-вольтовая надстройка обеспечивает прибавку в 16 л.с. на короткое время (например, в начале разгона). Что касается мощности 2,8-литрового мотора, то она осталась прежней – 204 л.с (крутящий момент – впечатляющие 500 Н·м).
Дизельный гибрид получил систему старт-стоп и, впервые, систему Multi-terrain Select, которая меняет настройки системы стабилизации в зависимости от дорожных условий.
В продажу в Европе дизельный гибрид Hilux поступит в середине 2024 года. Цена не объявлена, но скорее всего он будет дороже обычной дизельной версии.