Пилот AlphaTauri Даниэль Риккардо заявил, что главной проблемой Гран При Лас-Вегаса стал уровень сцепления автомобилей со скользким покрытием трека. «Честно говоря, больше всего меня беспокоил уровень сцепления, – цитирует австралийца MotorsportWeek. – Я думаю, именно это отличает Вегас от Джидды. В Саудовской Аравии очень здорово пилотировать, это быстрая уличная трасса, на которой вы действительно можете бросать машину в повороты. Я никогда не выступал в Формуле 2, но в Вегасе уровень сцепления с трассой был как у машин Ф2. С одной стороны, люди говорят: «О, это хорошо, тебе придется бороться с машиной», но так мы не добьёмся от машин максимума. Если бы сцепление было лучше, это бы всем было на руку».
Пилот AlphaTauri Даниэль Риккардо заявил, что главной проблемой Гран При Лас-Вегаса стал уровень сцепления автомобилей со скользким покрытием трека.
«Честно говоря, больше всего меня беспокоил уровень сцепления, – цитирует австралийца MotorsportWeek. – Я думаю, именно это отличает Вегас от Джидды. В Саудовской Аравии очень здорово пилотировать, это быстрая уличная трасса, на которой вы действительно можете бросать машину в повороты.
Я никогда не выступал в Формуле 2, но в Вегасе уровень сцепления с трассой был как у машин Ф2. С одной стороны, люди говорят: «О, это хорошо, тебе придется бороться с машиной», но так мы не добьёмся от машин максимума. Если бы сцепление было лучше, это бы всем было на руку».