Езда по грунтовым дорогам и горным тропам полна неожиданностей. Да, скорости не те, чтобы убиться насмерть, но упасть можно крепко. А мотоцикл запросто может упасть сверху, прямо на ногу.
В городе на скутере в кроссовках – это нормально. Есть люди, которые и для такого сценария наденут трековые боты с шарниром, это их выбор, честь им и хвала. Но вот идея в кроссовках покорять бездорожье – это уже ненормально. Лучше во внедорожное путешествие отправляться в туристических ботах типа Adventure. Для тех, у кого нет для этого пятидесяти тысяч на топовую модель, есть более бюджетные варианты.
MCP Мотоботы Adventure Microfiber как раз из таких. У них есть необходимые для этого класса обуви атрибуты – прочная зубастая подошва, пластиковые защитные вставки в мыске и пятке, крепкие застёжки-защёлки, щиток на голени и мембрана внутри, которая не даст ногам промокнуть при форсировании ручьёв и глубоких луж. Сделаны они их крепкой микрофибры, превосходящей кожу в стойкости на протирание и разрыв, внутри вентилируемая сетчатая подкладка из полиэстера, которая оберегает мембрану от протирания и обеспечивает вентиляцию.
Шарнира, ограничивающего подвижность голеностопа в физиологических рамках нет, но сами костяшки голеностопа от удара и протирания защищены пластиковыми накладками. И этим они отличаются от армейских берцев, в которых ходить и ездить удобно, а вот падать с мотоцикла небезопасно. Всё-таки ездить на мотоцикле надо в мотоциклетной обуви, а не просто в крепких ботинках. Сами то эти ботинки при падении не порвутся, потому что крепкие, но про то, что будет внутри них с вашей ногой, производитель даже и не задумывался при разработке. А производители мотоциклетной обуви только об этом и думают.