1. Всем, кто любит восхищаться авиационной техникой, знаком город Жуковский, расположенный в 25 километрах юго-восточнее Москвы. Ведь именно в нем каждый нечетный год на большом современном аэродроме проводится авиашоу «МАКС» — международный авиационно-космический салон. Тысячи любителей неба в августе съезжаются в город, чтобы увидеть вблизи всю мощь российской авиации;
2. Еще в начале XX века на месте современного Жуковского располагались два ничем не примечательных села. Царские инженеры заприметили кусок земли на берегу Москвы-реки как перспективное место для постройки Казанского вокзала №2. Однако планам помешала война, а при советской власти территорию отдали науке — в 1933 году там развернулась грандиозная стройка Аэрогидродинамического института;
3. Наверное, в целях конспирации поселку строителей и ученых, возникшему на месте двух сел, дали имя Стаханово в честь прославленного шахтера. А в 1947 году его переименовали в Жуковский. Примечательно, что у нас в стране более известен поэт Василий Жуковский, но в данном случае речь идет о жившем на сотню лет позже инженере-механике Николае Жуковском, которого считают основоположником русской авианауки;
4. Именно как авиационный наукоград Жуковский и развивался все последующие годы. Кстати, термин «наукоград» был придуман именно здесь в начале 90-х годов. А вот вполне реальный такой статус город получил в 2007 году двенадцатым по счету. «Сердцем» всего города является ЦАГИ — Центральный аэрогидродинамический институт, от которого отпочковалась вся современная авианаука. В Жуковском он расположен в центре города, подпирая бетонно-стеклянными стенами обширный Цаговский сквер;
5. Кстати, в этом сквере находится одна трогательная достопримечательность — Фонарь Жизни, который управлялся из городского отделения ЗАГС. По задумке авторов он загорался розовым или голубым светом (в зависимости от пола) при регистрации рождения нового жителя города. Однако интерактивным фонарь пробыл недолго, и сейчас это просто милая достопримечательность, украшающая собой центральный сквер;
6. Население Жуковского — 110 тысяч человек. Стоит отметить, что в отличие от остального Подмосковья, город производит впечатление места с очень крепким ядром коренных жителей со своим культурным кодом, имеющих отношение к авиации или летной науке. Может быть, поэтому в Жуковском не рябит в глазах от мигрантов, а количество жителей держится примерно на одном уровне с начала XXI века;
7. В Жуковском очень цельная яркая архитектура, особенно в центральной части. За это стоит сказать «спасибо» пленным немцам, возводившим большинство домов в конце 40-х годов. В городе много зданий с портиками, барельефами, украшениями из красного кирпича и сквозными арками, что добавляет застройке старого города нотку камерности и уюта;
8. То, что Жуковский — это центр авиационной науки, оборачивается и неприятной стороной для его жителей. Выражается это в частом гуле низколетящих самолетов. Международный аэропорт располагается в городской черте, и даже буферный массив Цаговского леса не спасает от постоянного шума. К слову, вышеупомянутый лес раньше называли «вторым Химкинским», так как при постройке новой дороги к месту проведения МАКСа под нож бульдозера попало много зеленых насаждений. Это вызвало массовую волну протестов жителей, но всё закончилось плохо — дорога как нож по маслу разрезала лес на две части;
9. Известен Жуковский и своими музеями. В первую очередь, разумеется, авиационными. Всего их четыре: два ведомственных, а два созданы энтузиастами. Среди них стоит отметить небольшой музей истории покорения неба, гвоздем экспозиции которого является коллекция обмундирования летчиков с начала XX века до настоящего времени. На этом фоне как-то неожиданно и даже немного ни к месту смотрится Музей слонов — между прочим, единственный в России. В его коллекции свыше 5000 различных экспонатов, по большей части фигурок этих животных всех форм и размеров;
10. На гербе Жуковского представлены не самолеты, как можно было бы подумать. Хоть контуры и схожи, но это наконечники трех стрел, которые олицетворяют идею взлета, аллегорически отражая профиль Жуковского. А вот за саму авиационную направленность отвечают традиционные «крылья» в верхней части герба — обобщенный символ воздухоплавания.