Уточняем потери флота кайзеровской Германии в годы Первой мировой, добавляем особенности гибели боевых единиц (насколько можем). "Дошли до лета 1918 года" - уже совсем рядом капитуляция Германии. На основе справочника Шишова А.А. вспоминаем потери в корабельном составе и представляем их в хронологическом порядке. Дополняем данные и добавляем подробности, пусть даже это нам не удастся в полном объеме. Надеемся, что общими усилиями сообщества этого канала позволит проверить сведения, что-нибудь дополнить, скорректировать. Если вы предлагаете данные для корректировки - прошу указать источник, который можно было бы добавить в статью, или на основании которого можно скорректировать выявленные неточности
1918 год
август
8 - Миноносец V68 подорвался на мине (в точке с координатами (51°33'N/03°15'O) в 15 часов 05 минут и затонул в Северном море у побережья Бельгии. Погибло 18 человек, по данным немецкого специализированного сайта погибло 22 человека.
Для справки: Относился к типу V67-V84, которые считались кораблями мобилизационной программы. Построено 18 единиц на верфи "Вулкан". Заложен в 1914 году, вошел в состав флота 3 декабря 1915 года. Водоизмещение: 1188 т (в полном грузу)/проектное - 924 т. Размерения: 82х8,32х3,9 м. Механизмы: две турбины АЭГ "Вулкан", 1 военно-морской нефтяной котел, 2 военно-морской двухсторонних нефтяных котла. Мощность 24400 л.с. Скорость - 36,6 узла. Дальность плавания - 2050 миль (17), 1810 миль (20). Запас топлива - 306 т нефти.
Вооружение: 3-88-мм орудия, 6-500-мм ТА. После второй половины 1916 года 88-мм пушки заменили на 3-105-мм орудия. Экипаж - 85 человека (3 офицера).
10 - Тральщик М62 подорвался на мине и затонул в Северном море. Погибло 18 человек, по данным немецкого специализированного сайта погибло 17 человек.
Для справки: принадлежал к типу М57- (третья серия, усовершенствование типа М-1): 425/456 т, размерения - 59,3х7,33х2,15 м, вооружение: 2-88-мм/30 орудия SK L/30 C/89, 30 мин, тралы. Отличительная особенность от первой серии: 2 котла устанавливались в отдельных отсеках. Две паровые машины, два котла, мощность силовой установки - 1850 л.с., скорость 16,3 узла, запас угля - 115 т.
13- Подводная лодка UВ30 потоплена в Северном море у г.Уитби (Англия) - таранена и забросана глубинными бомбами британских траулеров. Погибло 26 человек, что подтверждается данными немецкого специализированного сайта
Лодка была найдена в точке с координатами 54,32',351 с.ш. и 00,35',671 з.д. на глубине 43 м - в 3 милях к северо-северо-востоку от пирса Уитби-Норт, Северный Йоркшир. Субмарина цела, лежит на ровном киле, рубкой вверх, с открытыми люками. Корпус занесен илом, по корпусу протянуты сети, в месте гибели подводной лодки в 1992 году погиб водолаз.
Согласно данным Р.Гибсона и М.Прендергаста подводная лодка UB30 атаковала конвой, идущий вдоль побережья Англии у Тайна, но была обнаружена и таранена траулером "Джон Джиллман", а затем "получила порцию глубинных бомб". Два часа спустя субмарина была вынуждена всплыть с серьезными повреждениями, но только для того, чтобы ее снова обстреляли и забросали глубинными бомбами, после чего она затонула.
13 - Тральщик Т67 подорвался на мине к западу от Эсбьерга (Дания) в точке с координатами 55°27'N/06°46'O и затонул в Северном море. Погибло 2 человека.
Для справки: относился к типу S-67-S-73. Построено 7 единиц на верфи "Шихау" в Эльбинге. Заложен в 1892 году, вошел в состав флота 20 мая 1893 года. 4 сентября 1914 года переименован из S67 в Т67 и использовался как тральщик.
По проекту: водоизмещение: 166 т (в полном грузу)/проектное - 137 т. Размерения: 47,94х5,42х2,58 м. Механизмы: одна трехцилиндровая паровая машина тройного расширения, один локомотивный котел. В 1914 году установили (на замену) 2 военно-морских котла.
Вооружение: 1-50-мм орудие, 3-450-мм ТА. После переоборудования в тральщик тральное оборудование. Экипаж - 22-23 человек (1 офицер).
14 - Подводная лодка UB57 подорвалась на мине и затонула в ВМБ Германии Зеебрюгге. Погибло 34 человека, что подтверждается данными немецкого специализированного сайта.
По данным П.Кемпа, потеряна в Северном море недалеко от Зебрюгге 14 августа 1918 года, по всей вероятности наткнулась на мину. Последнее радиосообщение было получено 14 августа, в нем сообщалось о пересечении заграждений перед Дувром и запланированном подходе к Зебрюгге. Впоследствии лодка пропала без вести. Через неделю тела обер-лейтенанта Лоса и некоторых его людей были подняты из воды в устье Шельды.
К сожалению, других подробностей гибели перечисленных кораблей найти не удалось.
Источники: Шишов, А.А. Потери Военно-морского флота Германии в Первой мировой войне 1914-1918 гг.- СПб, 1996, 104 с.; Groner E., Mickel P., Mrva F.-Die Deutschen Kriegsschiffe.1815-1945. Vol. 3., Bernard & Graefe Verlag, Munchen, De,1982.; "Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine. H.Bendert; Шеер, Р.Германский флот в мировую войну. 1914-1918. /Р.Шеер.- М.: Эксмо, Изографус; СПб.: Terre Fantastica, 2002.- 672 с.; ВМС Германии. 1914-1918 (Справочник по корабельному составу)/ Морская коллекция, 1996, № 3. - 26 с.; Тарас, А.История торпедных катеров XIX-XX вв/А.Е.Тарас. - М.: АСТ; Мн.: Харвест, 2005. - 416 с.; Гибсон, Р. Германская подводная война 1914-1918 гг./Р.Гибсон, М.Прендергаст. - Мн.:Харвест, 2002. - 464 с.; Грэй, Э. Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне. 1914-1918 гг./ Э.Грей. - М.:ЗАО "Центрполиграф, 2003. - 286 с.; Friedman N. US Submarines through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, 1995. P. 153.; Alden S. American Submarine Operations in the War // United States Naval Institute Proceedings. Vol. 46. № 209 (July 1920). P. 1013–1048.