Формирование Саратовского кластера Федеральной опорной сети

Во исполнение поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации М.А. Акимова в целях формирования Саратовского сегмента Федеральной опорной дорожной сети, Минтранс области разработал и защитил перечень автомобильных дорог федерального и регионального значения, общей протяженностью 2377,2 км.

Это стало возможным благодаря преимуществам административно-территориального устройства области, позволившим Минтрансу области обеспечить притяжение межрегиональных и транснациональных автотранспортных потоков на территорию Саратовской области.

Саратовская область расположена в юго-восточной части Восточно-Европейской равнины на территории Нижнего Поволжья, занимает территорию размером 100,2 тыс. кв.км. Наибольшая протяженность области с запада на восток - 575 км, с севера на юг - 335 км. Саратовская область имеет общие границы с восьмью субъектами Российской Федерации, близость к Московскому региону (858 км), а также государственную границу протяженностью 550 км с Республикой Казахстан с выходом в Центральную и Среднюю Азию, Китай и т. д.

В состав транспортного комплекса Саратовской области входят объекты железнодорожного и автомобильного транспорта, внутренние водные магистрали, объекты гражданской авиации. Саратовская область имеет протяженность железнодорожных путей общего пользования 2297 км и занимает среди субъектов Приволжского Федерального округа первое место;

Плотность автомобильных дорог с твердым покрытием 103 км на 1000 кв.км (по России – 35 км на 1000 кв.км).

Вместе с тем, высокая обеспеченность региона электроэнергией (Балаковская АЭС, Саратовская ГЭС, ТЭЦ), собственная региональная нефтедобыча с полной переработкой нефти на нефтеперерабатывающий завод», что обеспечивает абсолютную стабильность топливного рынка области, развитая транспортная инфраструктура сыграли определяющую роль в выборе трассы по территории 15 муниципальных районов , протяженностью 645 км, для реализации проекта транснациональной магистрали от границ Республики Беларусь до границ Республики Казахстан (трасса Шанхай-Гамбург).

Дублеры транснациональной магистрали, обеспечивающие транспортное сообщение «запад-восток» - Тамбов-Саратов, Воронеж-Саратов и Энгельс-Ершов-Озинки-гр. с Республикой Казахстан (названия дорог в свободной интерпретации) формируют безальтернативные транспортные потоки от Республики Беларусь, Украины, Молдавии и Республик Закавказья, а также черноморских портов в направлении Сибири и Дальнего Востока.

Автомобильная дорога Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград обеспечивает транспортное сообщение "север-юг" для потоков, формируемых от Башкирской, Оренбургской и Самарской агломераций вдоль левого берега р.Волги до городов Балаково, Энгельс, Саратов, Волгоград, а также через р.Волгу по плотине Саратовской ГЭС (г.Балаково) и мостовому переходу в г. Саратове с обеспечением сообщения в направлении на Волгоград, Воронеж, Ростов. Автомобильная дорога Р-226 «Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград» является дублером правобережной трассы Р-228 «Сызрань-Саратов-Волгоград», проходящим по левому берегу Волги, и обеспечивает функционирование транспортного коридора России «Север-Юг». Аргументирование Минтрансом области имеющихся объективных преимуществ позволило максимально оптимизировать Саратовский кластер Федеральной опорной сети автомобильных дорог и успешно защитить их в Федеральном дорожном агентстве.