ИСТОРИЯ ЭЙФЕЛЕВОЙ БАШНИ И ЕЁ БУДУЩИЕ
Легендарная Эйфелева башня нуждается в помощи.
Чтобы подготовить ее к Олимпийским играм 2024 г. в Париже, был запущен проект по ее реновации стоимостью 60 миллионов долларов, сообщает France 24. Однако возникают вопросы о том, будет ли этого достаточно.
Опираясь на конфиденциальные сведения, в статье Marianne за 2022 г. утверждается, что Эйфелева башня находится в ужасном состоянии, а ее плановое обслуживание оставляет желать лучшего. Хотя она нуждается в капитальном ремонте, к Олимпиаде будет проведен только косметический.
Когда же была построена Эйфелева башня и как часто она нуждается в ремонте? Узнайте больше об устройстве башни и о том, почему это сооружение является уникальным.
Когда была построена Эйфелева башня?
Строительство Эйфелевой башни началось в 1887 г. и заняло всего два года, два месяца и пять дней. Открытие «300-метровой башни», как ее тогда называли, состоялось 15 мая 1889 г. на Всемирной выставке в Париже.
В 1889 г. Всемирная выставка была приурочена к столетнему юбилею Французской революции — таким образом, «Эйфелева башня» на 100 лет моложе Французской революции.
Хотя многие видные деятели искусства и литературы, такие как Шарль Гарнье и Ги де Мопассан, протестовали против ее строительства, башня имела успех, приняв в первый год более 2 млн посетителей. Сегодня эта цифра составляет около 7 млн человек в год, что делает «железную леди» самым посещаемым платным памятником в мире.
Башня была самым высоким сооружением в мире до завершения строительства здания Chrysler в 1929 г. До этого самым высоким зданием был Монумент Вашингтону.
Строительство Эйфелевой башни
Хотя на фотографиях Эйфелева башня выглядит изящно, вблизи она отличается своей массивностью. Ее высота составляет 300 м — и даже немного выше, если учитывать такие элементы, как флагштоки и антенны, — а ширина основания равна 125 м. Вес металлического каркаса составляет 7300 тонн.
Форма железной башни является поистине волшебной по мнению Бенджамина Шафера, профессора гражданской и системной инженерии Университета Джонса Хопкинса.
«По сути, это идеальная форма для сопротивления ветровой нагрузке», — говорит он.
Башня должна была простоять всего 20 лет. Но оказалось, что она удобна для радио- и телекоммуникационных передач, и, конечно, люди со всего мира захотели ее посетить. «С 1980-х гг. памятник регулярно ремонтируется, реставрируется и адаптируется для постоянно растущей аудитории», — говорится на сайте Эйфелевой башни.
Башня несколько раз меняла цвет
Первоначально детали были окрашены в венецианский красный цвет, в последующие слои краски входили красновато-коричневый, охристо-коричневый, желто-коричневый и коричнево-красный. В 1899 г. башня имела пятицветный золотистый градиент от желто-оранжевого у основания до светло-желтого на вершине.
Начиная с 1968 г. она окрашивается в «коричневый цвет Эйфелевой башни», состоящий из трех оттенков, с самым темным оттенком у основания. Хоть эта палитра и может показаться скучной, как сообщается на сайте, она была «выбрана для гармонии с парижским городским пейзажем», но к Олимпийским играм 2024 г. в Париже она будет перекрашена в золотой цвет.
Обслуживание металлической конструкции
Согласно официальному сайту Эйфелевой башни, каждые семь лет ее полностью перекрашивают — такая периодичность была рекомендована самим Гюставом Эйфелем и, как утверждается, гарантирует ей вечную жизнь. Процесс включает в себя снятие старой краски, очистку, нанесение антикоррозийного покрытия, а затем окраску башни.
Эйфелева башня, задуманная двумя инженерами из фирмы Гюстава Эйфеля Эмилем Нугье и Морисом Кохлином в сотрудничестве с архитектором Стефаном Совестром, стала победителем открытого конкурса на проект Всемирной выставки, планировавшейся в Париже.
В 2014 г. в журнале Structure архитектор Румен В. Младжов заявил, что «это материализованный символ прогресса времен промышленной революции XIX века».
Будущее Эйфелевой башни
Запланированная реконструкция Эйфелевой башни в преддверии Олимпийских игр предусматривала демонтаж трети башни и нанесение двух новых слоев краски. Однако из-за задержек в работе, связанных с пандемией, и повышенного уровня свинца в старой краске, будет обработано только 5% поверхности.
Более того, Société d'Exploitation de la Tour Eiffel (SETE), которая занимается эксплуатацией и обслуживанием башни, опасается недозаработать много денег, что, безусловно, произойдет в случае временного закрытия башни на реконструкцию.
Как сообщает The Guardian, в отчетах, выпущенных с 2010 по 2016 г., отмечались проблемы, недостатки и замечания по обслуживанию и состоянию Эйфелевой башни. В одном из отчетов 2014 г., подготовленном компанией Expiris, «было обнаружено, что на башне имеются трещины и ржавчина, и только 10% новой краски ложится на конструкцию должным образом».
По данным сайта башни, в случае проведения покрасочных работ они могут длиться от 18 месяцев до трех лет, в них примут участие около 50 маляров и потребуется 60 тонн краски. Поиск баланса между потребностями туристов и обслуживанием объекта возложен на SETE. Для оценки удовлетворенности клиентов организация создала наблюдательный орган, и по итогам 2019 г. 96% опрошенных посетителей сообщили, что рекомендовали бы памятник к посещению друзьям или родственникам.
«Чтобы башня оставалась на должном уровне, требуется постоянная кропотливая работа. Но она стоит того, поэтому будем стараться», — говорит Шафер.
По материалам статьи «When Was the Eiffel Tower Built? Eiffel Tower History and Future» How Stuff Works