Авианосцы появились в середине 1920-х г.г. Первые корабли этого класса в британском флоте перестраивались из крейсера и линкоров,но вскоре флот пополнили и корабли специальной постройки. Был сформирован внешний облик авианосца,оставшийся неизменным и по сей день: корабль с абсолютно гладкой палубой,предназначено для взлёта и посадки самолётов. Настройка называется "островом",и дымовые трубы отнесены к одному из бортов(чаще-к правому),чтобы не создавать завихрений воздуха над полетной палубой,мешающих посадке самолётов. Взлёт с палубы осуществляется с помощью мощных паровых катапульт,разгоняющих самолёты до взлётной скорости за 1-2секунды. Посадка самолетов,была сложная задача. Первые посадки осуществлялись при помощи сетей,что приводило к поломки самолетов.В веду эволюции посадки самолетов,придумали натягивать троса,а на самолет делать специальные крюки.При посадке самолёты зацепляются специальным крюком (посадочным гаком),за троса,натянутые поперёк палубы. После этого трос натягиваеться,тормозя самолёт. Под полетной палубой размещается ангар для хранения самолётов. Они доставляются туда и обратно лифтом. На ранних авианосцах лифты находились посреди палубы,на послевоенных на бортах.