Шарль Леклер возглавил для «Ferrari» со счетом один-два протокол второй тренировке Формулы-1 в рамках дебютного Гран-при Лас-Вегаса, которая проходила без присутствия болельщиков с приличным опозданием.
Вторая тренировка была отложена на два с половиной часа, поскольку был предпринят длительный ремонт и осмотр трассы после кошмарного начала уик-энда, когда первая сессия была прервана всего через восемь минут.
Карлос Сайнс и Эстебан Окон из «Ferrari» и «Alpine» повредили свои машины из-за разрушения бетонной рамы вокруг крышки дренажного люка, что повлекло за собой последствия для Скудерии, что привело к неудачному штрафу на стартовой решетке, несмотря на некоторое сопротивление со стороны стюардов Лас-Вегаса. В итоге Сайнс потеряет десять позиций на стартовой решетке воскресной гонки.
В результате ремонта трассы и отсутствия работы на трассе в первой тренировке FIA продлила, можно сказать, единственную сессию до 90 минут. Это произошло на два с половиной часа позже, чем первоначально планировалось: сессия началась в 2:30 ночи и закончилась в 4 утра по местному времени — и все действие прошло без фанатов.
Из-за того, что промоутер региона назвал материально-техническими соображениями для наших болельщиков и персонала, трибуны и все фан-зоны были закрыты, а болельщикам, которые всю ночь ждали большего, чем те восемь минут, которые они получили в первой тренировке, было приказано покинуть трассу.
Вторая сессия прошла без каких-либо видимых проблем с покрытием трассы, к большому облегчению всех участников уик-энда Гран-при Лас-Вегаса. Однако было допущено множество ошибок, поскольку многие пилоты впервые смогли по-настоящему ощутить трассу Лас-Вегас-Стрип: несколько пилотов проверяли зону безопасности в сложном левом 12-м повороте.
Леклер возглавил протокол с результатом 1.35,265, что было на целых 0,517 секунды быстрее, чем у его партнера по команде Сайнса. Фернандо Алонсо, финишировавший на подиуме минувшего Гран-при Бразилии, снова оказался в тройке лучших за «Aston Martin», быв лишь немного медленнее, чем Сайнс.
Серхио Перес был четвертым для «Red Bull», опередив Валттери Боттаса из «Alfa Romeo». Макс Ферстаппен отставал от Леклера, заняв шестое место, на 0,918 секунды.
Нико Хюлкенберг был седьмым в составе «Haas» в старой комплектации машины, а его партнер по команде Кевин Магнуссен, управлявший модернизированным «VF-23», был 13-м, отстав на четыре десятых секунды.
Топ-10 замыкнули Лэнс Стролл «Aston Martin», Льюис Хэмилтон «Mercedes» и Александр Элбон «Williams».