Это позволяет создавать «зеленые коридоры» для перевозчиков
В России продолжает развиваться и расширяться проект по прослеживанию грузов с использованием электронных навигационных пломб. Ежегодно для перевозки грузов навешивается более 50 тысяч пломб, рассказал замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов, выступая на «Транспортной неделе – 2023».
История вопроса:
– Пломбирование позволяет создавать зеленые коридоры, когда при пересечении границы упрощаются таможенные процедуры, любые другие досмотровые процедуры, – пояснил чиновник в ходе пленарной сессии «Данные на транспорте: от корпоративных проектов к национальной платформе».
С начала 2024 года в ЕАЭС планируется применять навигационные пломбы для перевозки отдельных категорий товаров. Параллельно с этим готовятся изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС. При этом до конца 2023 в России проводятся два международных эксперимента по применению навигационных пломб в автомобильных и железнодорожных перевозках. Один из них стартовал 13 февраля 2023 года между Россией и Белоруссией в отношении перевозки лесоматериалов и продуктов деревообработки. Другой – начался 6 июня нынешнего года: в нем участвуют Россия, Киргизия и Казахстан.
Сейчас же за использование навигационных пломб перевозчики обязаны платить. Согласно данным сайта ООО «Центр развития цифровых платформ», стоимость наложения навигационной пломбы для международных транзитных перевозок составляет 1 408 рублей. Чтобы ее снять, нужно заплатить 1 146 рублей. А сутки использования обойдутся в 2 875 рублей. Если же навигационные пломбы используются не для международных перевозок, цена наложения и снятия составит 700 рублей, а аренда будет стоить 1 104 рубля в сутки, включая мониторинг.
Напомним, согласно «Стратегии по цифровой трансформации транспортной отрасли до 2030 года», к 2030 году ежегодно с применением электронных навигационных пломб будет осуществляться не менее 500 тыс. грузоперевозок. LR