Владельцы европейских автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Renault, привезённых в Россию в рамках параллельного импорта, столкнулись с блокировками различных систем. После этого эксплуатировать машины стало невозможно. Рассказываем, что случилось и как избежать проблем.
Что произошло с ввезёнными в РФ авто и что делать владельцам
Стало известно о нескольких случаях блокировки блоков управления автомобилей европейских марок, которые привезли в Россию неофициально. Проблемы возникали после посещения автосервисов. Например, на приборной панели могли одновременно появиться все индикаторы ошибок, или виртуальная приборная панель переставала работать.
Неполадки возникают после подключения к диагностическому разъёму несертифицированного компьютерного оборудования. Проблему удаётся устранить у дилеров. Там есть специализированные устройства для диагностики и кодирования блоков управления. С их помощью прошивку блоков откатывают до заводских настроек.
Почему автомобили блокируются
Современными автомобилями управляет электроника. Поэтому блок может ограничить практически любые функции машины — от включения освещения до запуска двигателя.
При подключении компьютерного оборудования к диагностическому разъёму OBD II между системами происходит обмен данными. Если блок управления в автомобиле не верифицирует устройство как дилерское, то он может заблокировать системы. Такая функция закладывается при разработке программного обеспечения. Например, это может спасти машину от угона или от соединения с устройствами, которые могут навредить электронике.
Чем ещё неудобны «серые» авто
Сегодня практически все европейские концерны отключили оборудование российских дилеров от обновлений. Поэтому их возможности ограничены. Например, они могут вернуть заводские настройки, а русифицировать мультимедиа и бортовой компьютер — нет.
При этом без компьютерного оборудования на многих моделях нельзя провести даже регламентное техническое обслуживание — например, заменить колодки. Поэтому за диагностикой, обслуживанием и ремонтом нужно обращаться либо к дилерам, либо в профильные техцентры, где есть оборудование дилерского уровня. Сложившаяся ситуация приводит к росту цен на обслуживание автомобилей.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной