Правительство Башкортостана и ООО «Группа Мовиста» заключили соглашение о совместном развитии электрического транспорта в Уфе. Документ подписан в рамках «Транспортной недели», которая проходит в Москве, сообщают в региональном кабмине.
– Сокращение трамвайных линий и маршрутов, моральный и физический износ парка техники привели к тому, что сегодня на 7 муниципальных маршрутах используется 50 вагонов. В прошлом году они перевезли порядка 7,8 млн пассажиров, что меньше значений 2021-го года на 200 тысяч пассажиров, – рассказал премьер-министр республики Андрей Назаров. – Поэтому, чтобы сохранить и развивать трамвайное сообщение в столице, нам необходимо обновить подвижной состав и модернизировать существующее энерго- и путевое хозяйство.
Соглашение предусматривает комплексную модернизации трамвайной системы столицы Башкирии, которая на сегодня состоит из двух разобщенных сетей в северной и южной частях города общей протяженностью 86,3 км. Обновление планируют провести в два этапа.
В первую очередь реконструируют 37,4 км трамвайных путей в южной части города, построят новую линию по улице Ленина для соединения улицы Революционной с бульваром Ибрагимова протяжённостью 1,8 км. Также в планах строительство нового трамвайного депо, реконструкция 10 тяговых подстанций и поставка 60 современных низкопольных односекционных трамваев. Вложения в первый этап оцениваются в 20,6 млрд рублей. Проект собираются реализовать за счёт государственно-частного партнерства.
По мнению Назарова, перспективность электрического транспорта подтвердил мировой опыт. Убранные троллейбусные и трамвайные сети сейчас восстанавливают и развивают. О разработке концессионного соглашения с ГК «Мовиста» было заявлено на круглом столе «Ъ-Уфа» по пассажирским перевозкам.
Напомним, весной 2021 года анонсировали соглашение о модернизации электротранспорта Уфы с холдингом «Синара» миллиардера Дмитрия Пумпянского из Екатеринбурга. Схема была похожа на концессионную: «Синара» заявляла о намерении вложить в реконструкцию 27 млрд рублей, а затем стать оператором новой трамвайно-троллейбусной сети города. Однако республика пыталась договориться о пересмотре условий в пользу бюджета.
Фото: МУЭТ Уфы
