Ногинский завод топливной аппаратуры начал выпуск трехцилиндровых 1,6-литровый дизельных двигателей ММЗ-3LD мощностью 35 и 50 л.с, с установленным турбокомпрессором. У данного агрегата довольно широкий спектр применения, начиная с сельхозтехники и заканчивая генераторами.
К примеру, на трактор МТЗ-320 установлена модификация ММЗ-3LDT с турбокомпрессором.
Полноценного производства не будет. Будет, так называемая, отверточная сборка, когда комплектующие приходят на завод, а их собирают и комплектуют необходимым оборудованием. После чего красят и проводят испытания.
Самое интересное – это присвоенный двигателю сертификат СТ-1 от ТПП РФ, свидетельствующий о российском происхождении продукции и соответствии требованиям постановления №719. Последний позволяет изготовителю участвовать в муниципальных тендерах и госзакупках. Учитывая фактически предельно низкую локализацию производства мотора – подобные разрешения вызывают вопросы.
Понятное дело, Белоруссия дружественная страна и связи нужно углублять, но в данном случае хотелось бы видеть налаживание полноценного выпуска ДВС – с разработкой, литьем, обработкой. Без обид для соседей, но очень хочется видеть возрождение и развитие российского двигателестроения.
Помимо описанного двигателя, в Ногинске собирают и рядную четверку. Статистика указывает на 250 тыс единиц произведенных ДВС за январь-сентябрь 2023 года.
С нашего предприятия двигатели расходятся по отечественным производствам, таким как «Раскат», завод дорожных машин в Рыбинске, Ковровский электро-механический завод, Казаньсельмаш, Башагромаш, Промтрактор
К слову, за первое полугодие 2023 года экспорт двигателей из Беларуси в Россию вырос на 12,3%.
Кто сталкивался с ММЗ-3LD – пишите в комментариях, насколько надежные моторы?