Вот такое острое желание нынче напало на меня. Видимо уже сказывается осенняя депрессия. Причем не просто достать, а отремонтировать и привести в полное рабочее состояние. Чтобы еще и порадовать седовласых мальчишек при встрече на даче или в гостях.
Желание то появилось, а вот с маркой магнитофона пока не определился. В СССР переносных катушечных магнитофонов выпускалось около десятка марок, поэтому выбор то не такой уж и большой. Как сказал известный персонаж
Переносные катушечные магнитофоны изначально начали выпускать для репортеров. Соответственно и качество записи на них было пригодно только для интервью. Для экономии батареек на таких магнитофонах применялись пружинные двигатели от патефонов. Такое решение применялось во всем мире.
Только с появлением транзисторов стало возможным создание переносных катушечных магнитофонов, способных работать от одного комплекта батареек 4-6 часов. Первым таким советским магнитофоном стала марка "Весна", созданная в 1960 году.
Увы, первый блин магнитофон вышел комом: электродвигатель очень быстро "съедал" всю ёмкость батареек. Было много вопросов и к качественным показателям аппарата. После выпуска опытной партии, производство остановили, а конструкторам выдали задание доработать магнитофон. Обновленный магнитофон передали в производство в 1961 году.
Переносные катушечные магнитофоны "Весна" еще два раза основательно подвергались модернизации: в 1964 году (Весна 2)
и в 1967 году (Весна 3)
Кроме магнитофонов марки "Весна", на этом же предприятии выпускалась еще и магнитофоны марка "Мрия". Утверждают, что дизайн этого аппарата скопирован, по заданию Анастаса Микояна, с какого-то японского магнитофона.
Может кто подскажет марку японского прародителя?
Любопытный факт: эти магнитофоны выпускались на запорожском заводе передвижных электростанций, при этом основная продукция завода была военные радиолокационные станции. Вот такая система секретности.
Следующей по массовости среди переносных катушечных магнитофонов была марка "Романтик". Эти магнитофоны с начала 1965 года выпускал Горьковский завод им. Г. И. Петровского. Надо отметить, что дизайн аппарата весьма смелый для тех годов.
С 1968 года начали выпускать новую модель "Романтик -3". Тут уже было реализовано две скорости движения ленты 9,53 см/с и 4,76 см/с
Ну и пожалуй самый рекордсмен, это "Романтик -304". Его выпуск начался в 1976 году, когда уже началось массовое производство переносных кассетных магнитофонов. Тем не менее этот магнитофон еще выпускался 4 года.
Весьма оригинальная серия переносных катушечных магнитофонов выпускалось на Симферопольском заводе "Фиолент". Этот аппарат разработали Ленинградские инженеры под маркой "Дельфин".
Магнитофон модернизировался в 1970 году (Дельфин-2) и в 1972 году (Дельфин 302). По качественным параметрам эти магнитофоны превосходили собратьев, но запомнились прежде всего очень оригинальным лентопротяжным механизмом.
В середине 60х годов резко возрос спрос на переносные катушечники и к выпуску этих аппаратов подключили Новосибирский завод точного машиностроения. Разработка получила марку "Комета-206"
На Томском радиозаводе выпускался "брат-близнец" уже под маркой "Лира-206"
Очень интересные аппараты выпускались на Ленинградском заводе "Пирометр" под маркой "Орбита". По лаконичности дизайна им точно не было конкурентов.
Магнитофон два раза модернизировался в 1969 (Орбита-2) и в 1973 (Орбита-3, Орбита 303) годах
Даже знаменитая марка "Яуза" успела поучаствовать в производстве переносных катушечников: с 1964 года выпускался магнитофон "Яуза-20"
Вот из этих аппаратов и надо выбрать жертву для приобретения и восстановления. Какой марке Вы бы отдали предпочтение?
Тут друзья уже пошутили: если уж браться то как минимум надо восстановить магнитофон царя Ивана Грозного
Увы, после рекламы Гайдая дешевле купить пароход, нежели магнитофон National RQ-158s