19 октября (158 день)
С ночи уже зарядил дождь, использовал сухое топливо для разогрева котелка. Спалось конечно не очень удобно в форме коромысла, но сон такая штука, что уснёшь в любом положении. Бананы которые я взял в последний раз, до сих пор идут в ход, целыми днями на них и сижу, как топливо для энергии. Поел лапши и начал собираться. Обратно выбираться также по узенькой тропе, край которой уходил в глубокий овраг. Самое главное тут равновесие и медленными движениями уже добраться до выхода. А то как вчера велосипед опрокинулся и еле-еле его удержал, вытащил упираясь за дерево, так бы вместе с ним и сполз до самого ручья, а вот выбираться уже оттуда было бы большой проблемой.
Дорога намного усложнилась, пошли крутые подъемы по серпантину. За весь путь, проехал уже 13350км. Мой велосипед уже требовал тех. обслуживания. А за всё время я ни разу его ещё не осматривал, не разбирал и не смазывал соединения; камеры использую всё те же с самого начала, на которых по 6-8 латок; менял покрышки; была поломка с задним переключателем; цепь уже вся сточилась и её срочно нужно заменить, как и 3 маленькие звезды на заднем колесе; спицы ещё держаться в натяжении, но пару из них постепенно слабнут. Динамо втулка вышла из строя ещё в России, на непролазных Удмуртских дорогах, сейчас бы она тут очень пригодилась, так как время от времени приходится ехать и в тёмное время суток, а вот мой фонарик на данный момент сейчас держит свет не более трёх часов.
Ни один вело сервис не берётся за починку динамо втулки, здесь нужен электрик, который разберётся в системе и уже исправит проблему. Нужна также и краска, которую я никак не могу найти, предлагают стандартный цвет, а нужна под цвет моего велосипеда. Местами просто виднеются сколы на раме, царапины, которые покрылись ржавчиной и их желательно бы уже обработать. В общем хорошо бы пройти полное ТО, чтобы чувствовать себя на полном ходу, ведь если хромает железный конь, значит и я как его часть, буду в постоянном напряжении, что где-то, что-то выходит из строя.
Пару затяжных серпантинов, высота и снова зрелищные картины, а в этот раз мой взгляд застал и целый каньон с чайными плантациями. Вот и небо немного разыгралось разогнав тучи и отправив дождь другой стороной. Стало даже как то веселее. Провинция Ен Бай. Проезжаю деревеньку, где ведётся обработка камня и настолько мастерски выполняют работу, настолько завораживающе это выглядит в конечном итоге, что я остановился и рассматривал каждую скульптуру, словно нахожусь в каком то музее. Попадаю в маленький городок и опять я в центре школьников со всех сторон машущих рукой с криками hello. В момент чувствовал будто я финишировал на дистанции и здесь встречают большие аплодисменты. Поднял в крик и детские сады расположенные друг за другом вдоль дороги, стоило было заметить меня хоть одному ребёнку, как сбегались и все остальные, а я уже как на автопилоте пол городка проехал с машущей поднятой рукой.
Завернул ненадолго в кафе поесть лапши, и тут удивлённые взгляды осматривали меня с ног до головы с фразой приветствия. Вскоре выглянуло солнце и зажарило так сильно, что приходилось иногда заезжать в тенистые места, иначе бы из меня получился копчёный шпик. Впереди длинный мост, который на конце обрывается, обрушившись из-за сильного напора воды уносящего за собой и несколько бетонных соседних мостов. Здесь были сильные дожди и многие реки вливались в одну, создавая устрашающую машину разрушения. Сейчас же вода спала и остались только последствия пережитого. Я был отрезан от своего направления и поехал уже с общей струёй транспорта, возможно эта струя меня выведет из данного положения.
О, один уцелевший мост, большое спасение для всех, как и для меня, что не пришлось разворачиваться обратно. Дальше я уже проложил маршрут по своему пути. Люди тут уже как мне показалось немного отличаются внешностью и по одежде от других провинций. Была какая-то схожесть с монголо - китайской внешностью, где люди носили на головах чурбаны, пожилые женщины ходили в белых и голубых одеяниях, а некоторые дети носили одежду, напоминающую монгольскую. Быть может такое различие из-за того, что я приближаюсь к Тибетскому автономному округу или просто на вершине в горах все так живут.
Сегодня я целый день на подъёмах и впереди ещё подниматься целый километр в высоту, но оставлю я уже это на завтра, а пока в обозрении лишь макушки гор, закрытые пеленой облаков, которые и предстоит завтра достичь. На серпантинах меня подбадривают мимо проезжающие люди, 12%-подъём преодолевая на велосипеде, это в них взрывает большой восторг, а меня же это даже заряжает. Сейчас я ищу где-то место на склоне среди деревьев. Дальше уже не поеду, нужно оставить силы и на завтра. Небольшое ограждение для скота, открываю калитку и заезжаю под деревья для ночлега. Вот в пяти метрах от палатки находится километровый обрыв вниз, каньон, где слышится бурная река, а на противоположной стороне горный столб поросший целыми джунглями. Я под манговым деревом, готовлю себе ужин, эйфория, небо покрылось звёздами, сверчки и пение птиц.
Понравился наш поход, это ещё не всё, впереди много увлекательного и интересного. Поддержи наш канал, подпишись и ставь лайк🤠👍
До новых приключений, Друзья!)))