Отличие нашей страны, от большинства всех прочих, зимние минуса. Причем минуса могут быть вполне конкретные. Даже у нас, на Урале, хоть и теплыми стали последние года, нет-нет да тридцаточка придавит. А на памяти моей и сорокеты бывало случались.
В том, холодном прошлом, минеральное масло в движке папиного москвича густело так, что стартер провернуть не мог, крутили кривым стартёром, по очереди.
Сейчас времена другие. Выбор масел огромен, с присадками на все случаи жизни. Но основное и главное. что надо знать готовясь к зиме, температура замерзания и как её определить.
Чем ближе к этой точке подходят показания градусника, тем сложнее двигателю, в момент запуска. Масло становится всё более вязким, пока не замерзнет окончательно.
Масла маркируются по стандарту SAE, вся информация закодирована буквально двумя цифрами и буквы W для зимних масел от английского «winter» - зима.
Цифрой 5 перед W как раз закодировали морозостойкость.
В данном случае делаем простое действие 5-35 и получаем -30 градусов
Если в вашем регионе морозы не опускаются ниже 30 градусов, то такого масла вам будет вполне достаточно.
Спасибо что дочитали до конца
Удачи!!!