Известно, что цены на новые автомобили находятся где-то близко к космосу. В последние годы в этом плане меняется только одно: цены продолжают расти.
Сложно купить новое авто даже в кредит. Даже если вести речь о бюджетном варианте в 2.5 млн. Чиновники заявляют, что средняя зарплата достигла 70 тыс. рублей. По факту, если зайти на сайт с вакансиями, видно, что, в лучшем случае, предлагают 40 – 50. Для некоторых и это большие деньги. Бюджетники низшего звена получают минималку.
Это всё к тому, что за бюджетный кредитный автомобиль нужно отдавать на протяжении нескольких лет тысяч по 15 – 20 рублей в месяц. А ещё и первый взнос многие банки требуют.
Нет смысла в нынешних условиях соглашаться на такое.
Поэтому посмотрим на вторичный рынок и выясним, что можно взять за 500 тыс. рублей там.
Немцы
Немецкие автомобили всегда считались первоклассными. Можно не расписывать про это подробно. Все прекрасно всё знают.
За 500 тыс. есть разные предложения. По России их тысячи.
Можно остановиться на таких вариантах:
«Ауди А6», 2,5 литровый дизель, 163 лошадиные силы. Автомобиль будет 2004 года выпуска – 19 лет. Но для «Ауди» это ерунда. Проверено. В 2004-м машины делали ещё очень даже хорошо. А можно вспомнить «Ауди 80» и «100». Они очень долго ездили по российским дорогам. И, кажется, ещё ездят.
Может смутить пробег. Он будет близок к полумиллиону километров. А это риск того, что мотор придется в скором времени ремонтировать. Накладно. Но тут в каждом конкретном случае нужно разбираться – с конкретной машиной.
Внешний вид – прекрасен. Вполне даже современен.
Есть ещё один неплохой вариант – «Фольксваген Пассат Б6». Объем двигателя поменьше – 2 литра, лошадиных сил тоже меньше – 150. Зато и транспортный налог тоже меньше. «Б6» - это машина которая проверена временем. Не без своих нюансов. Но любители немецкого автопрома прекрасно о них знают.
Вывод: за 500 тыс. можно купить старенькую (2004 – 2006 годы), но вполне бодрую машину.
Если хочется посвежее
Выбирать особо не приходится. Придется рассматривать или бюджетные иномарки, или наши машины. Про отечественный автопром речь пойдет чуть позже. Начнем с заграничного бюджета. И типичный пример – «Киа Рио». Скромный бензиновый моторчик (1,4 литра), 2011 год выпуска, не такой большой пробег, как у немцев (до 200 тыс.). Всё прилично, пристойно. И относительно недорого. Вернее, цена та же – 500 тыс., но машина будет не 20-летней.
Отечественный автопром
Как пример: «Лада Калина 2», универсал. Довольно бодрый. «Калина» - это, в принципе, очень удачная наша модель. Опять: скромный бензиновый мотор, минимум комфорта.
С другой стороны, в нынешних условиях лучше покупать наши автомобили, потому что запчасти на них стоят дешевле. Обслуживать проще.
За 500 тыс. можно купить авто 2014 годов и моложе. Нормально. То есть, дороговато. Но, учитывая цены, нормально.
Экстравагантные варианты
Для тех, кто хочет что-то необычное:
«Сузуки Джимни». Настоящий внедорожник. Правда, произведен он в 2002 году, больше похож на трактор. Зато полный привод. Машина, впрочем, довольно слабая. У неё 1,3-литровый мотор, 85 лошадиных сил. Для внедорожника не так уж много.
«Субару Импреза». Это совсем старая машина будет – 90-х годов. Зато 240 лошадиных сил, 2-литровый мотор. Из плюсов следуют минусы: очень большой транспортный налог, который придется платить ежегодно.
В целом: за 500 тыс. можно купить неплохую машину на вторичном рынке. Выбор большой.