Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов рассказал, какая коробка передач (КП) считается наиболее надёжной в случае покупки автомобиля с пробегом.
Из всех имеющихся типов трансмиссий коробка «робот» — сложный и дорогой агрегат, крайне требовательный к стилю вождения, поделился эксперт в беседе с «Российской газетой».
Он предупредил, что если прежний владелец предпочитал спортивный стиль езды в условиях города, то проблем с коробкой не избежать, особенно при пробеге, превышающем 100 тыс. км.
Вариатор также требует бережного отношения. Обслуживать его лучше после каждых 40—50 тыс. км пробега, менять масло и чистить фильтр, отметил Рузанов. По его словам, после 100 тыс. км пробега на вариаторе часто требуется замена цепи или ремня.
Самый распространённый тип трансмиссии — гидромеханический автомат (АКПП) — наиболее экономичен в обслуживании, добавил Рузанов.
Механическая КПП позволяет сэкономить на топливе и трансмиссионном масле. Из минусов — неудобство вождения в городских условиях, заключил автоэксперт.
Ранее, по сообщениям progorod43, в Кировской области рассказали о подготовке дорог к зиме.