В преддверии своего первого полого сезона в IMSA «Corvette Racing» объявила о расширении своего заводского списка пилотов, которые будут участвовать в гонках по всему миру с новой моделью «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R».
Даниэль Джункаделья, Эрл Бамбер, Чарли Иствуд и Николас Варроне войдут в группу пилотов, которая будет участвовать в гонках за рулем «Corvette Z06 GT3.R» в чемпионате IMSA или чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC.
Они присоединятся к действующим заводским гонщикам «Corvette» Антонио Гарсии, Томми Милнеру, Ники Катсбургу и Александру Симсу, каждый из которых будет участвовать в чемпионате IMSA на протяжении всего сезона.
Все восемь участников вместе будут соревноваться в качестве заводских пилотов «Corvette Racing» – бренда, который в будущем объединяет все разработки «Z06 GT3.R», поддерживаемые заводом и клиентами.
Джункаделья и Бамбер будут участвовать в гонках под статусом «Pratt Miller Motorsports» в классе GTD Pro чемпионата IMSA. Оба гонщика будут участвовать в длинных гонках в Дайтоне, Себринге и Малом Ле-Мане. Джункаделья поедет с Гарсией и Симсом, а Бамбер присоединится к Милнеру и Катсбургу.
Кроме того, Джункаделья, накануне покинувший «Mercedes-AMG» после длительного пребывания в немецком автопроизводителе, будет удостоен чести управлять «Z06 GT3.R» в двух чемпионатах, поскольку он присоединится к «TF Sport» для участия в полном сезоне в классе LMGT3.
«Я должен сказать, что видеть наследие, которое «Corvette Racing» создала в США, и видеть уровень осведомленности о бренде очень интересно», — сказал Джункаделья. «Я горжусь этим, и я чувствую себя совершенно уникальным — быть заводским пилотом «Corvette».
Бамбер примет участие в избранных этапах чемпионата. Ранее являвшийся давним конкурентом программы «Corvette Racing», Бамбер уже протестировал «Z06 GT3.R», пополнив длинный список машин GT3, на которых он ездил на протяжении всей своей карьеры. Новозеландец также остается в рамках контракта на участие в программе «Cadillac Racing» в WEC в 2024 году.
«Очень здорово присоединиться к «Corvette Racing» и «Pratt Miller Motorsports» для участия в длинных гонках», — сказал Бамбер. «На протяжении многих лет я участвовал в крупных гонках IMSA. Но эта организация выиграла столько гонок и чемпионатов… это действительно впечатляет. Когда я провел свой первый тест на Road America, я понял, почему они оказались такими успешными. Я ездил на «Z06 GT3.R» и считаю, что комплектация действительно хороша. Эти ребята на протяжении многих лет создавали фантастические машины GTLM, и я не понимаю, почему «Corvette GT3″ должен быть другим».
В WEC Иствуд присоединяется к заводскому составу «Corvette» вместе с Джункадельей в качестве двух профессиональных гонщиков «TF Sport». Это знакомые отношения для Иствуда, который выступал за «TF Sport» в чемпионате с 2018 по 2020 год и в текущем сезоне.
«Для меня это определенно стоит того, чтобы присоединиться к такому бренду, как «Corvette», и к такой организации, как «GM», — сказал Иствуд. «Это то, чего многие гонщики желают на протяжении всей своей карьеры. Кажется, это удивительное место, и вы можете это видеть, потому что так много пилотов остаются там надолго».
Варроне, восходящая звезда «Corvette Racing» в WEC в этом году, перейдет на постоянную работу в чемпионате IMSA в свой первый год работы заводским пилотом. Он возвращается в «AWA» – команду, с которой в этом году он выиграл Rolex 24 в Дайтоне в классе LMP3 – и будет партнером Энтони Мантеллы.
«Для меня большая честь быть заводским пилотом «Corvette», — сказал Варроне. «Также приятно вернуться в IMSA в следующем сезоне вместе со всеми в «AWA». Это люди, которых я знаю с этого года и которые участвуют в гонках на выносливость в LMP3. Это был хороший год».
Менеджер программы «Corvette» Кристи Банье добавила: «Поскольку мы переходим к GT3 и гонкам для клиентов, важно, чтобы мы пополнили наш список гонщиков, доступных командам. Мы воодушевлены богатым опытом работы в нашей заводской линейке «Corvette». И «GM», и наши команды выиграют от опыта каждого из этих гонщиков».