Берлинетта с номером шасси «3765 LM» была продана почти за 52 миллиона долларов. Это единственный экземпляр модели 1962 года, принадлежавший гоночной команде Scuderia Ferrari и изначально оснащенный двигателем объемом 4,0 литра. Машина долгое время находилась в руках одного владельца, и на её счету — награда Best of Show на Amelia Island Concours d’Elegance.
Аукционный дом Sotheby’s нашел покупателя на уникальный Ferrari 330 LM / 250 GTO 1962 года. Неизвестный коллекционер заплатил за машину рекордную для публичных торгов сумму — 51 705 000 долларов, что соответствует 4,7 миллиарда рублей. Дело в том, что берлинетта с кузовом работы Scaglietti — это единственный GTO Tipo 1962, предназначавшийся конюшне Scuderia Ferrari. Автомобиль участвовал в «1000 км Нюрбургринга», «24 часах Ле-Мана» и сицилийском хилл-клайме. А последние 38 лет находится в руках одного владельца, которому он обошелся в 525 тысяч долларов.
Главной особенностью 330 LM / 250 GTO (другое название — 330 GTO) был двигатель — модернизированный V12 4.0 от модели 400 Superamerica, настроенный на отдачу 400 лошадиных сил и 326 Нм крутящего момента. Однако ещё в 1963 году по просьбе первого владельца на машину установили V12 3.0 (310 л.с.) от 250P, а четырехступенчатую «механику» поменяли на пятиступенчатую от обычного 250 GTO. Подробные спецификации, в том числе начальная, указаны в трёх оригинальных сборочных ведомостях, которые покупатель получил вместе с автомобилем. Из документов становится понятно, в чем ценность 3765 LM: фактически это заводской прототип, который сама компания переделала в 250 GTO.
Кстати, предыдущий аукционный рекорд тоже принадлежал Ferrari 250 GTO — 48 405 000 долларов. Но и тому и другому далеко до Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé, ставшего драйвером инфляции на рынке классических автомобилей в 2022 году. Двухдверку из коллекции музея немецкой марки продали в частном порядке через Sotheby’s за 143 миллиона долларов, что сейчас эквивалентно 13,1 миллиарда рублей.