Здравствуйте дорогие друзья! Вы на канале "Хотите Знать?"
Сегодня приготовил для вас подборочку загадочных, необъяснимых и просто интересных случаев из мира авиации.
Таинственное исчезновение Амелии Эрхарт.
В 1937 году американский пилот Амелия Эрхарт вместе со своим штурманом Фредом Нунаном отправилась в кругосветный перелет на самолете Lockheed Model 10 Electra. Однако 2 июля их самолет исчез где-то над Тихим океаном в районе островов Гилберта. Несмотря на масштабные поиски, найти пропавших летчиков так и не удалось. До сих пор точная причина исчезновения самолета Эрхарт остается загадкой. Это одна из самых известных историй в истории авиации.
Птица и Боинг
В 1988 году в Южной Африке произошел необычный инцидент с Boeing 747 компании South African Airways. При взлете из аэропорта в самолет попала птица, которая застряла в одном из двигателей. Экипаж не смог ее удалить и был вынужден лететь дальше с застрявшей птицей. Несмотря на это, полет проходил нормально, пока самолет не начал снижаться перед посадкой в аэропорт назначения. Тогда мертвая птица вылетела из двигателя и попала прямо в фюзеляж. Она разбила одно из стёкол и едва не попала в стюардессу! Посадка прошла благополучно, а пассажиры были в шоке от такого инцидента.
Инцидент с Boeing 747 над Редаутом.
15 декабря 1989 года авиалайнер Boeing 747-406M авиакомпании KLM, выполнявший рейс KL867 по маршруту Амстердам—Анкоридж—Токио, готовился к промежуточной посадке в аэропорту Анкориджа. Снижаясь, самолёт пролетел сквозь плотное облако вулканического пепла от извергшегося вулкана Редаут. Отказали все четыре двигателя, самолёт остался на резервном электропитании. После потери более 4000 метров высоты командиру Карлу ван дер Эльсту (нидерл. Carl van der Elst) и второму пилоту Имме Вишер (нидерл. Imme Visscher) удалось запустить двигатели и благополучно посадить самолёт.
Ущерб от повреждений, причинённых лайнеру пеплом, превысил 80 000 000 долларов США; но тем не менее, самолёт был восстановлен и продолжил эксплуатацию.
18 марта 2018 года лайнер был списан, совершив за 28 лет и 8 месяцев эксплуатации 17 271 цикл «взлёт-посадка» и налетав 141 938 часов.
Случай с Airbus A300 в Тайбэе.
В 2001 году произошел удивительный случай с самолетом Airbus A300 авиакомпании China Airlines, выполнявшим рейс из Тайбэя в Гонконг. После взлета у самолета отказал один двигатель. Командир принял решение возвращаться в Тайбэй для экстренной посадки. Однако в процессе разворота отказал и второй двигатель! Экипаж сообщил диспетчеру о двойном отказе двигателей и начал экстренное снижение для посадки в аэропорту Тайбэя. Благодаря мастерству пилотов, самолет благополучно приземлился . Это был первый в истории случай успешной посадки Airbus A300 без обоих двигателей.
Как пилоты спасли "полупарализованный" Airbus A340.
Не менее удивительный случай произошел в 2006 году с самолетом Airbus A340 авиакомпании Air Canada, выполнявшим трансатлантический рейс из Торонто в Лондон. Во время полета над Атлантикой в обоих левых двигателях отказала гидравлика. Пилоты не могли управлять левым крылом и левыми элеронами. Тем не менее, экипаж сумел посадить 140-тонный "полупарализованный" аэробус, используя только правые двигатели и элероны. Этот случай вошел в учебники пилотирования как образец высочайшего мастерства.