Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Периодически, я стараюсь публиковать на своем канале отзывы владельцев о своих машинах. Считаю, что это полезно и позволяет многим иметь более объективную картину о той или иной модели, особенно, если она находится на пике актуальности. Например, к подобной категории запросто, можно отнести китайский кроссовер Чери Тигго 7 Про, который пользуется неплохим спросом. Конечно же, на руку модели играет приятная цена – стартовый прайс дешевле 2,5 миллионов рублей у официального дилера. Поэтому определенных коммерческих успехов по продажам модель уже, добилась. И Дмитрий, который сравнительно недавно обзавелся такой моделью, также, вошел в стан фактических владельцев Тигго 7 Про. Но у него уже накопились претензии к нему. Какие же? Об этом далее узнаете.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и развивается дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, коих немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если статье пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самой верхней части ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, начинаем.
Как уже было ранее упомянуто, Дмитрий до владения новым Chery Tiggo 7 Pro, эксплуатировал корейский кроссовер Kia Sportage третьего поколения. Пробег на нем составил 187 000 километров и подписчик решил, что пора бы, присмотреться к чему-то более совершенному и современному. В 2022-м году выбор уже был ограничен, а цены на именитые модели взлетели до небес, поэтому Дмитрий поддался рекламе и взглянул в сторону китайских машин.
Чери Тигго 7 Про привлек его не только приятной ценой (на тот момент машина была сильно дешевле 2,5 миллионов), но и эффектным дизайном, богатым оснащением. В последнее входят двухзонный климат-контроль, виртуальная панель приборов, электрические регулировки передних сидений, система кругового видеообзора, светодиодное освещение, круиз-контроль, панорамная крыша, электромеханический стояночный тормоз, бесключевые пуск мотора и попадание в салон, и так далее.
Ну и, новейшие технологии равнодушным Дмитрия не оставили. Ведь, Чери оснащен турбированным мотором 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил. Он сочетается с вариатором. После двухлитрового Спортейдж такая комбинация кажется вполне, удачной.
В настоящее время, пробег у Дмитрия приближается к 17 тысячам километров и ему уже есть, чем поделиться по части эксплуатации. Так как, подписчик проживает в крупном городе, то вполне естественно, что зимой его улицы обильно орошаются реагентами. Всю зиму Дмитрий проездил по таким дорогам, а к лету обнаружил, что появились первые «рыжики» на капоте. Они не очень большие, тем не менее, подписчик обеспокоился.
Салон порадовал мягким пластиком, но панелей с «рояльным лаком». В результате, уже сейчас такие накладки выглядят затертыми и местами, поцарапанными – не слишком презентабельно, считает Дмитрий и считает, что это уже говорит о качестве исполнения.
Впрочем, есть проблемы и посерьезней, нежели ржавчина на капоте либо износ отделки салона. В частности, есть у подписчика подозрения, что нужно менять передние рычаги подвески вместе с сайлентблоками, ибо при езде по проселку подвеска уже гремит, а машина – содрогается и ее болтает при резких маневрах.
К этому подписчик прибавляет неважную работу штатной мультимедиа, слабый кондиционер, недальнобойный и тусклый свет фар. И итог у него простой – даже, до «корейцев» прошлых лет этой китайской машине еще далековато. Дмитрий расстроен, но пока что, на машине еще планирует поездить. Говорит, что лучше бы еще раз взял Киа Спортейдж-3 – если бы он был новым, а дизайн и модные опции считает в Чери необязательными спецэффектами, которые маскируют существенные недостатки.
На этом закончим. Пишите свое мнение в комментариях.