Как и в прошлом году, «Hyundai Motorsport» и ее руководитель Тьерри Невиль нацеливаются на победу на Ралли Японии, 13-м и последнем этапе чемпионата мира по ралли FIA WRC 2023 года.
Ралли проходит через два горных региона, Айти и Гифу, с живописными видами на фоне более чем 300 км извилистых асфальтированных допов. Как обычно, Тьерри Невиль, Эсапекка Лаппи и Дани Сордо будут управлять машинами «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid» на заключительном этапе года. Единственное азиатское мероприятие в серии будет охватывать 22 допа (304,12 км) с маршрутом, разделенным на четыре дня (16-19 ноября).
Сирил Абитбуль, руководитель команды: «Последнее ралли года наступило очень быстро, и это последний шанс, который у нас есть, проявить себя и «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid». Двойная победа команды в Японии двенадцать месяцев назад доказывает, что машина способна выиграть этот этап. Кроме того, наша победа на Ралли Центральной Европы и подиумы в Монте-Карло и Хорватии показывают, что у нас есть все необходимое для успеха на асфальте. Наша миссия — объединить этот импульс с опытом Тьерри и Дани и завершить сезон с максимально возможным результатом. Победа стала бы идеальным завершением 2023 года».
Невиль: «Мы едем в Японию с асфальтовыми показателями Ралли Центральной Европы и прошлогодней победой. Это интересное мероприятие в стране, которая мне очень нравится, особенно ее культура и атмосфера. Фанаты очень в восторге от WRC, и я думаю, что в этом году мы увидим еще больше восторженных фанатов, поддерживающих нас. Я даже не знал, что у меня так много фанатов в Японии, пока не приехал туда в прошлом году – было так приятно это видеть. Чтобы добиться успеха, нам нужно избегать недостаточной поворачиваемости и правильно использовать шины. В это время года условия могут быть трудными. Надеюсь, мы сможем продолжить наш успех и получить еще один замечательный опыт».
Лаппи: «Я впервые в Японии, поэтому моя цель – хорошо финишировать. Я хочу закончить сезон как можно лучше и снова оказаться на подиуме. Нам предстоит сделать многое, чтобы добиться такого результата, но выбор шин будет иметь решающее значение. Ранний выезд, как и в прошлый раз, на европейском асфальте означает, что нам есть что доказывать здесь, поскольку это второй этап подряд на асфальте и последнее ралли сезона. Я слышал, что атмосфера великолепна и есть несколько очень страстных японских фанатов ралли, поэтому я с нетерпением жду возможности устроить им хорошее шоу в конце сезона».
Сордо: «Ралли Японии сложное, потому что этапы часто узкие и извилистые, но это прекрасное событие. Хотя в прошлом году из-за пожара мы проехали не слишком много километров, мне нравится это ралли. Атмосфера в Японии потрясающая. Люди очень любят и уважают митинг. Страстных болельщиков всегда много, особенно на участках дорог, ведь многие трассы проходят в горах, где машины трудно увидеть. Ключ к успеху для нас – хорошие оценки на трассе и сильная установка. Очень важно, чтобы автомобиль легко управлялся и хорошо управлялся в поворотах. Что касается нашей цели, то я определенно хочу победить».