Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
gorod55.ru

В Омске повторно ищут проектировщика для интеграции метро в транспортную сеть города

В прошлый раз победителем стала белорусская компания «Минскметропроект», но по предписанию антимонопольной службы итоги были аннулированы. В Омске снова принимают заявки на аукцион по разработке проекта интеграции недостроенных объектов метрополитена в существующую городскую транспортную инфраструктуру. Цена, которую «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» готово заплатить за работу, осталась прежней — 121,37 млн рублей. Заявки на этот раз ждут до 27 ноября. В прошлый раз победителем признали открытое акционерное общество «Минскметропроект». Белорусская компания согласилась разработать варианты использования омского метро за 120,7 млн рублей. Однако итоги аукциона пришлось аннулировать по предписанию антимонопольщиков. Дело в том, что УФАС встало на сторону проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» и признало ее жалобу частично обоснованной. Из всех указанных фирмой моментов поддержали только один — в части установления требований к

В прошлый раз победителем стала белорусская компания «Минскметропроект», но по предписанию антимонопольной службы итоги были аннулированы.

    В прошлый раз победителем стала белорусская компания «Минскметропроект», но по предписанию антимонопольной службы итоги были аннулированы.
В прошлый раз победителем стала белорусская компания «Минскметропроект», но по предписанию антимонопольной службы итоги были аннулированы.

В Омске снова принимают заявки на аукцион по разработке проекта интеграции недостроенных объектов метрополитена в существующую городскую транспортную инфраструктуру. Цена, которую «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений» готово заплатить за работу, осталась прежней — 121,37 млн рублей. Заявки на этот раз ждут до 27 ноября.

В прошлый раз победителем признали открытое акционерное общество «Минскметропроект». Белорусская компания согласилась разработать варианты использования омского метро за 120,7 млн рублей. Однако итоги аукциона пришлось аннулировать по предписанию антимонопольщиков.

Дело в том, что УФАС встало на сторону проектно-инжиниринговой компании «Мостовик» и признало ее жалобу частично обоснованной. Из всех указанных фирмой моментов поддержали только один — в части установления требований к презентационным материалам и 3D-модели проекта.

Напомним, что победителю, по условиям контракта, нужно до 24 декабря 2024 года придумать варианты интеграции омского метро. Ранее Город55 рассказывал, что допускается три варианта: вывести рельсы наружу и пустить по ним трамваи, переформатировать метро под облегченный подвижной состав легкорельсового транспорта, достроить объект и пустить подвижной состав метрополитена.

Итоги отменят. Омское УФАС встало на сторону «Мостовика» в торгах по интеграции метро

Ссылка на статью: https://gorod55.ru/news/2023-11-13/v-omske-povtorno-ischut-proektirovschika-dlya-integratsii-metro-v-transportnuyu-set-goroda-3097460