8-часовая гонка на прошлой неделе в Бахрейне стала не только финалом сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2023 года, но и завершением гоночной карьеры Кристиана Рида.
44-летний немец, принимавший участие во всех 85 гонках WEC с 2012 года, вешает свой шлем на гвоздь и сосредоточится на управлении гоночной командой «Proton» вместе со своим братом Майклом.
Рид приводит несколько причин такого решения: «Множество новых программ и конец класса GTE. Как автогонщик, я не испытываю никакого желания пилотировать машину GT3. Сочетание этих пунктов в конечном итоге стало решающим фактором для моего ухода».
После того, как «Proton» на протяжении многих лет выступал с машинами «Porsche» в классе GTE, гоночная команда из Уммендорфа в Швабии с этого сезона также использует прототип «Porsche 963» в классе гиперкаров WEC и в серии IMSA. В 2024 году «Proton» также выставит «Ford Mustang» в классе LMGT3 от WEC. Есть также программы в Европейской и Азиатской серии Ле-Мана, а также в монокубках «Porsche».
Рид требует всего этого как руководитель команды, поэтому спустя более 20 лет он бросает свое хобби, которое немного вышло из-под контроля, как он сам говорит, добавляя, что удивительно, сколько было гонок в прошлом.
«Я выступал не только в WEC, но с 2007 года также во многих других сериях ACO, например, в ELMS, где было значительно больше гонок. Кроме того, в 2011 году был Межконтинентальный кубок Ле-Мана, который мы выиграли. Иногда это удивляет и становиться интересно, сколько существует гонок и как это работает в качестве хобби», — говорит Рид.
Самым ярким событием в его карьере стали 24 часа Ле-Мана в 2018 году, когда Рид выиграл класс GTE AM вместе с Жюльеном Андлауэром и Мэттом Кэмпбеллом.
«Победа в той гонке с Мэттом и Жюльеном, двумя мальчиками моего возраста, была особенным событием», — добавил Рид. «Мне разрешили проехать последний отрезок, и прежде чем я сел, мой гоночный инженер сказал, что у нас больше нет тормозных колодок и что мне следует просто быть осторожным, тогда они прослужат до конца. Это, конечно, забавно, когда мне дали нужное время круга, и добавили, что все равно нужно быть осторожным, чтобы победить».