Команда Валентино Росси «VR46» в Moto GP достигла соглашения с «Yamaha», чтобы стать официальным сателлитом японского производителя с сезона чемпионата мира 2025 года.
По данным австрийского издания Speedweek, итальянская команда заключила сделку с «Yamaha» во время минувшего уик-энда Гран-при Катара, чтобы стать ее второй командой на два года в период 2025 и 2026 годов.
Ходят слухи, что итальянская команда уже давно ищет способ начать партнерство с «Yamaha», и в настоящее время она находится на одном уровне с «Gresini» в качестве клиента «Ducati», ниже заводского состава и основной сателлитной организации «Pramac».
Президент FIM Хорхе Вьегас даже предположил в конце 2022 года, что в кампании 2024 года перейдет на «Yamaha», однако руководитель команды «VR46» Алессио Салуччи заверил, что будет соблюдать условия соглашения с «Ducati» до его окончания в конце этого сезона.
Этот шаг имеет сентиментальный смысл для команды, поскольку владелец Росси долгое время работал с японским производителем. Он выиграл четыре из семи своих титулов в высшем классе с «Yamaha» и завершил на этом свою карьеру после неудачного двухлетнего периода с «Ducati».
«VR46», скорее всего, получит как минимум один «M1» заводской спецификации в рамках сделки, если она состоится, а «Yamaha» стремится заручиться услугами нынешнего пилота Moto2 Фермина Альдегера.
18-летний испанец выиграл последние три гонки в промежуточном классе за команду «Speed Up» и вел переговоры о присоединении к «VR46» в качестве замены Луке Марини, который был выбран преемником Марка Маркеса в заводской команде «Honda».
У «Yamaha» не было второй команды по обмену данными с конца прошлого года, когда «RNF» стала спутниковым партнером «Aprilia». Это последовало за тем, как «Tech 3» покинула «Yamaha» и стала главным партнером «KTM» в преддверии 2018 года, причем бренд не предлагал такой большой поддержки, как его европейские конкуренты.