Представлен новый GSX-S1000GX, построенный на хорошо зарекомендовавшей себя базе. Модели серии GSX-S1000 выпускаются с 2015 года. На данный момент в линейке были представлены три модели: GSX-S1000 (нейкед), GSX-S1000GT (спорт-турист), GSX-S1000S Katana (нео-ретро стрит в полуобтекателем).
У 1000GX такое же мотор на 152л.с, жесткая алюминиевая рама, маятник от GSX-R1000 2009-2016 годов.
Основное отличие от предыдущих моделей марки, кроме дизайна, передняя и задняя полуактивная подвеска Showa Suzuki Advanced Electronic Suspension system (SAES), которая автоматически подстраивается под условия езды.
Присутствуют три режима при которых подвеска может быть как как максимально жесткой, так и комфортной.
Помимо этого подвеску можно настроить по собственному желанию, не используя заложенные предустановки.
Разумеется мотоцикл оснащен IMU Bosch, что позволяет подвеске работать максимально эффективно.
Это в свою очередь значит, что мотоцикл оснащен угловой системой ABS и чувствительному к углу наклонов трекшен-контролем.
Вес кроссовера составит 232кг с заправленным 19 литровым баком.
Развитый обтекатель должен будет хорошо защищать от ветра, а сдвинутый к водителю руль на резиновых проставках, которые гасят вибрации, даст водителю прямую посадку и повысит комфорт.
Получился интересный конкурент для таких мотоциклов, как BMW S1000XR и Kawasaki Versys 1000. Ждем цены и первые обзоры, т.к. это первый японский кроссовер с мощным мотором. Может получиться очень интересно.