Старый форт, заброшенный аэропорт, береговая батарея, музеи, памятники и янтарь - все это можно найти на Балтийской косе (Фрише-Нерунг). Добраться до нее можно на пароме из Балтийска (ходит рад в два часа) за 70 рублей (туда-обратно) или на катере (стоимость 100 рублей в одну сторону).
И вот вы сходите с парома, куда идти сначала? Я обычно сначала иду к Западному форту и стараюсь приехать пораньше. Потому что тогда на берегу около форта есть вероятность найти янтарь.
Западный форт
Западный форт был построен для обороны Пиллауского пролива в 1869 году на случай войны, однако активных боевых действий здесь не велось. И в боях 1945 года этот форт участия не принимал. Западный форт на Балтийской косе является памятником архитектуры регионального значения и при этом совсем никак не охраняется государством. Доступ к нему свободный. Сооружение ветшает и разрушается от морских штормов, времени и вандалов. Кругом валяются кирпичи...
Чтобы попасть к форту, при выходе с парома нужно идти направо, дорога приведет вас к форту.
Море пытается отвоевать территорию у форта.
Южный мол
Рядом с фортом находится Южный мол, который был создан в 1887 году для защиты береговой линии от морских волн. На оконечности мода находится светящий знак зелёного цвета. А через пролив на расстоянии 361 метров расположен Северный мол, на котором установлен красный светящий знак. Два мола образуют своеобразные морские ворота. Пройтись по полу можно, если нет больших волн.
На Балтийской косе находятся прекрасные песчаные пляжи. Часть ее территории покрыта дюнами и лесными массивами. Песок белый и мелкий, как мука. Скрипит под ногами.
Аэродром Нойтиф
Немецкий аэродром Нойтиф (Neutief) был построен на Балтийской косе прямо на песке в 1934-1939 гг. Он предназначался не только для сухопутных, но и гидросамолетов Luftwaffe. Это была одна из лучших немецких авиабаз. До 1938 года здесь не было электричества. Здесь было несколько ангаров для самолётов и техники, две взлетно-посадочных полос, которые подогревались и освещались. Была и гидрогавань для гидросамолетов. И, конечно, был жилой поселок. Сегодня остатки ангаров выглядят так:
После войны аэропорт использовался авиацией Балтийского флота, а с 1996 года был заброшен. Сегодня это исторический памятник Второй мировой войны. К сожалению, аэропорт продолжает разрушаться.
Береговые зенитные батареи
Для защиты аэродрома на Балтийской косе использовались береговые зенитные батареи. Существовала целая система железобетонных капониров и подземных бункеров, некоторые из них двухэтажные. Батареи расположены по всей косе, всего их 25 штук. Хорошо сохранившийся бункер батареи Нойтиф:
Сегодня владельцем бункеров является военная часть, но бункеры не охраняются и не огорожены.
На Балтийской косе очень привольно живётся всяческой живности. Около магазинчиков обретаются вполне себе упитанные коты. Но пройти мимо и не покормить просто невозможно. В магазинчиках всегда есть кошачий корм.
Осенью много шиповника.
А у кого-то растет виноград.
О том, где именно на Балтийской косе можно найти янтарь, здесь
Уважаемые читатели!
Буду благодарна за Вашу реакцию на мои материалы! Пожалуйста, пишите комментарии, ставьте лайки и подписывайтесь. Этим вы поддерживаете мой блог и вдохновляете меня создавать новые материалы.