Старинные военные объекты в Балтийске

Город Балтийского флота встретил осенней ветреной дождливой погодой. Но упускать шанс посмотреть на страны НАТО в упор и засвидетельствовать достопримечательности было нельзя.

Там за молом и неспокойным морем Польша с НАТОй. Даже горизонт в той стороне темнее.

Не смотря на пронизывающий ветер рыбаки ловили салаку на удочку прямо с мола.

Да - семь рыбок за один заброс. И это еще, как говорят не клев, а так себе.

Рыбаки в море также продолжали свою работу, но к середине дня ветер стал усиливаться, и суда потянулись в порт.

Траулер МРТК-1071 проекта 1328 преследует "толпа" чаек.

Погода становилась все свежее и свежее, и наступило время обратить внимание на артефакты крепости Пиллау.

Вид с оконечности северного мола в сторону Балтийска. На фоне ноябрьских облаков памятник императрице Елизавете Петровне. При ее правлении с 1759 года по 1762 года Кенигсберг находился в составе Российской Империи.

При проходе вдоль Балтийского морского пролива по Морскому бульвару открывается вид на дальномерную вышку для управления огнем железнодорожных батарей. Это не немецкое сооружение, а наше - построено сразу после войны на сооружениях немецкой береговой батареи.

Вид со стороны моря.

Вид от подножья башни.

Наблюдательный пункт немецкой батареи находится прямо рядом с вышкой.

Башенка для наблюдения артиллерийской батареи. Чем-то напоминает командирскую башню на немецких танках. Слева видна вышка.

Обилие мусора и МВН (мин вонючек нажимного действия) не располагает подробному исследованию внутренних помещений артиллерийской батареи.

Под углом к Балтийскому каналу расположены основные сооружения артиллерийской батареи, полузасыпанные землей. Между деревьями заметны щедро разрисованные "художниками" казематированные траверсы. В них можно пробраться, но обилие хлама и мусора требует дополнительной подготовки к исследованиям - хотя бы рабочей одежды, перчаток и фонарика.

Самый южный траверс - дверь отмечена хитрой кошачьей рожей.

Вход заложен свежей и уже вскрытой кирпичной кладкой. Отметка инопланетян.

Вход открыт.

Сюда можно и небольшую технику загонять.

От северного каземата открывается вид на ров и стены равелина Фаульвинкель старой крепости Пиллау, но там все еще находится воинская часть - снимать не стал.

Далее по Морскому бульвару менее чем через 100 метров появляется наблюдательные казематы стационарной подземной торпедной батареи построенной в 1910 году. В России другая такая батарея имеется только в Лиинахамари и тоже строилась немцами, но во время Великой Отечественной войны и в строй введена не была.

Первый со стороны моря, западный НП.

Второй НП расположен непосредственно у памятника "Жена моряка" и "включен" в его состав, поэтому без граффити.

Вход в сооружения подземной торпедной батареи - полузасыпан и зарос кустарником.

Следующим пунктом программы стали ангары бывшего немецкого аэродрома Нойтиф, потом он стал нашим аэродромом Коса (Балтийск). Однако сильный ветер создал угрозу отмены паромного сообщения с Балтийской косой. Перспектива задержаться, а то и остаться там на ночь не воодушевила. Пришлось рассматривать аэродромные сооружения с борта катера.

Старые немецкие ангары. Между ними башня управления полетами.

Два старых немецких ангара.

Ангары - вид со стороны Балтийского канала.

Следующим пунктом стал музей Балтийского флота, но о нем в другой раз.

Здание Музея Балтийского флота.